合蚌高铁

　　每日最早7时51分发车

　　据铁路部门介绍，合肥站之前是一个老火车站，经过重新整修后，与京沪高铁线路上的蚌埠南站“牵手”，这样，合肥站与蚌埠南站形成了合蚌高铁。天津至合肥的高铁线路是新开通的，列车也是全新的。合肥站经过重新整修后，站内不仅有高铁列车停靠，也有普速列车停靠。明天，天津南站就将新增6列高铁列车直达合肥。据悉，天津南至合肥的高铁列车分为大编组和小编组列车，大编组列车为16节车厢，定员旅客为1600余人；小编组列车为8节车厢，定员旅客为800余人。其中，每天最早一班合蚌高铁列车的发车时间为7时51分。

　　从明天起，天津南站新增至合肥方向的6列高铁列车具体信息为：G261次，天津南7时51分开，途经沧州西、济南西、蚌埠南、水家湖、合肥北城，11时32分到达合肥；G267次，天津南13时04分开，途经济南西、曲阜东、徐州东、淮南东，16时38分到达合肥(高峰时段春暑运、黄金周、小长假运输期限运行)；G271次，天津南18时26分开，途经沧州西、济南西、枣庄、蚌埠南，22时到达合肥(周末时段周五、周六、周日运行)；G273次，天津南18时57分开，途经德州东、济南西、泰安、蚌埠南、淮南东，22时38分到达合肥；G275次，天津南19时26分开，途经济南西、曲阜东、枣庄、徐州东、蚌埠南，23时06分到达合肥(高峰时段春暑运、黄金周、小长假运输期限运行)；G29次，天津南14时11分开，途经济南西，17时25分到达合肥。

　　最短车程

　　G29次用时仅3小时14分

　　合蚌高铁开通后，天津至合肥仅需约3个半小时。据铁路部门负责人介绍，天津南站开往合肥的高铁列车票价为，一等座637元，二等座379元，商务座1193元。这6趟去往合肥方向的高铁列车安排在每天的早中晚时段，旅客可根据情况选择出行时间，车程均约3个半小时，其中G29次列车车程时间最短，仅需3小时14分，其他5趟列车在3小时34分至3小时41分。未开通天津至合肥的高铁列车时，T63次列车车程最短，为9小时35分，软卧票价为300元左右，这与天津至合肥新开通的高铁列车二等座379元票价相比相差80元左右，但车程缩短了6个小时左右。根据列车调整，在明天合蚌高铁开通之际，原来从天津西发车的K747次列车将停运。

　　对话旅客

　　有了高铁每周都能回趟家

　　合蚌高铁的开通，对29岁的夏楠来说是一个莫大的好消息。“上周末知道合蚌高铁要开通，而且车程才3个多小时，比以前我坐的最快的普速列车能节省6个小时左右，终于能常回家看看了。”据了解，夏楠和妻子都是合肥人，2009年两人在天津科技大学毕业后，一同回到合肥老家发展。“我在合肥那边找工作，企业给出的最高月薪也就1500元，受苦受累我不怕，但1500元确实太少了，所以当时心里挺郁闷，就在网上和天津的大学同学唠叨过。没想到，这个同学在偶然的机会下把我的情况介绍给滨海新区一家外企负责人，他们觉得我的条件挺符合他们的要求，而且月薪可以给到近5000元，所以2010年年底我毫不犹豫地来到这家外企工作。”夏楠说。

　　“有得就有失，爸妈和女友在合肥，我在天津工作，心里非常挂念他们。由于天津到合肥的火车车程最短的也得9个多小时，所以我基本上都是一个月回家一次，毕竟不能耽误了工作。2011年‘五一’，我和女友结婚了，她在合肥一所小学当老师，婚后曾提出想辞职来天津发展。她的工作比较稳定，为了长远打算，我没让她放弃工作来天津陪我。就这样，从结婚到现在，我也是基本上一个月回家一两趟。今年4月底孩子出生后，单位批了我20天假，回来后我的工作堆成了山，所以整一个月没回家。从6月份开始，每个月我都坚持回家两次。妻子刚生产完，孩子又那么小，我能不惦记吗？”9月份的时候，夏楠实在感觉太疲劳了，甚至想干脆回合肥工作。就在他和家人纠结的时候，合蚌高铁开通了，让夏楠开心不已。“以前回趟家，来回就得20多个小时，现在坐高铁，往返总共也就不到8个小时，就算一个星期回一次家也没问题了。下午我刚网购了一张这周末回合肥的高铁车票，3个半小时就能到家，太方便了。”夏楠告诉记者。