4条地铁新线开始“空跑”

涉6、8、9、10号线今后新线拟开大站快车

昨天，地铁6号线一期、8号线南段、9号线北段、10号线二期开始为期3个月的空载试运行。这标志着4条新线大规模的施工建设及设备安装、调试工作已基本结束。这4条地铁线年底将开通运营。

据介绍，此次4条新线开通试运营总里程为69.8公里，开通车站46座，新增换乘站14个(包括宋家庄站)。空载试运行期间，市地铁运营公司和市轨道建设管理公司将对正常行驶过程中车辆、供电、信号、通信等设备专业系统可能出现的状况进行反复校验和调整完善，确保正常投入运营后的运营安全。

空载试运行也是开通试运营前最后一个重要试验阶段，将对运营员工的深化培训，对运营管理模式和规章制度的适宜性等方面起到重要作用。

记者了解到，今后新建地铁都将采用大运力列车，比如7号线将采用8节编组B型车，14号线采用6节编组A型车，16号线将采用8节编组A型车。而正在规划中的3号线、11号线、12号线以及R1线等都将采用最大运力的8节编组A型车。

市重大办总工程师杨广武透露，目前，本市多条规划线路都在酝酿开行大站快车，比如第二机场线、平谷线等。这些线路最高时速可达160公里，线路站距加大到8到10公里，让市民能够“快速进城”。

-名词解释

空载试运行：是指轨道交通工程完工后，冷热滑试验成功，具备行车的基本条件，由建设单位会同运营单位组织的不载客列车运行活动。

-部分新线特点

6号线列车8节车厢

多拉500人

6号线是北京地铁首条采用8节列车编组的线路，比现有6节编组列车多拉500人，动力提高30%。6号线一期最小发车间隔5分钟，具备最小间隔3分钟能力。

6号线还是北京第一条时速超过100公里的全地下市区地铁快线，并预留了快慢车同时运行的条件，未来将为长距离乘车的乘客提供快速通道。

9号线军博站

地面换乘1号线

地铁9号线北段年底开通后，北京西站正式进入地铁大网，预计对进出西站的旅客量带动较大。9号线南段最小发车间隔目前为7分半，与北段贯通运营后，最小发车间隔将缩至5分钟。

9号线全线在军事博物馆站与1号线换乘，但受到换乘通道建设工期的制约，年底通车时只能在地面换乘，预计明年6月实现地下换乘。

10号线二期

年底大C通车

10号线二期线路将与一期形成北京第二条地铁环线，受到丰台火车站站建设周期的影响，年底计划开通范围为劲松站至樊家村(首经贸)站，西局站至巴沟站，为一个大“C”的格局。

10号线二期与一期贯通运营后，将大小交路“套跑”，大交路樊家村到西局站，最小发车间隔5分钟，宋家庄到车道沟为小交路，最小发车间隔2分半。

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