资料图：9月18日，12艘中国政府公务船编队巡视钓鱼岛附近海域。

中国12艘公务船昨日进入钓鱼岛附近海域，这个消息让日本媒体直呼“意外”。日本共同社称，这是第一次有如此多中国执法船出现在这一海域。日本NHK电视台说，其中3艘还一度进入12海里内的“日本领海”。俄罗斯《独立报》18日用“异常强硬”形容中国的态度。

与此同时，“九一八”的旧耻辱“助燃”了中国人眼下的新愤怒（德国《世界报》语）。日本《产经新闻》称，在连续8天的反日抗议后，昨日100多个中国城市爆发反日示威游行。

18日，更多在华日本工厂和企业因钓鱼岛纠纷关门歇业。有美国媒体评论说，对于日本汽车制造商来说，中国的反日怒火比日本大地震更糟糕。

日本一些媒体开始为此担忧并讨论“该怎么办”，日本防卫省却称，如果海上保安厅无法应对中国船只，自卫队将会让战舰驶入钓鱼岛海域。

《俄罗斯报》称，中日关系正经历“二战后最紧迫的危机”。法国《观点报》评论说，最后的不确定因素是，正处于被动的日本民主党是否会继续铤而走险，为选情更多激怒中国。

“中日关系紧张前所未有”

“中国渔船要来了吗？”日本媒体18日一早就进入“戒备”状态，几家电视台实况直播的画面上打着这样的字幕。日本《读卖新闻》报道称，截至18日晚，日本海上保安厅确认在钓鱼岛周边近海的东海上，有数百艘中国渔船正进行捕捞作业，正警戒这些渔船是否靠近钓鱼岛。

当天，日本海上保安厅确认有12艘中国公务船进入钓鱼岛附近海域。日本NHK电视台称，其中3艘一度驶入距钓鱼岛12海里内。俄罗斯《独立报》评论说，在二战结束后，中日围绕钓鱼岛的关系紧张至前所未有的水平。

“这是日本短视的政治家们不曾想到的”，日本TBS电视台18日发出这样的慨叹。据日本《读卖新闻》报道，日本政府当天在首相官邸危机管理中心设立了情报联络室。各部门官员被召集到首相官邸共商对策。

《日本经济新闻》报道称，日本海保部门提高了“警戒级别”，除增加海上保安厅巡视船以外，还决定出动冲绳县警察防止中国人登岛。

日本防卫省持续派出P-3C巡逻机等在钓鱼岛周边海域监视，并称在海上保安厅无法应对时，自卫队将派战舰驶入钓鱼岛海域。日本首相野田佳彦称将“保持紧张感，做到万无一失”。

日本电视台批评派遣渔船“霸占”海域是中国的“老把戏”，但对野田承诺的“万无一失”却没什么信心，称日本没有能力驱逐捕鱼的中国渔民。

日本《产经新闻》18日在社论中再次强调“不能屈服于中国施压”，但也承认，大量中国渔民到来令日本海上保安厅备感头痛。

该报称，如果中国渔船“入侵日本领海”，海上保安厅将进行警告和驱逐，但想对每一艘船都停船检查是不可能的。就连海上保安厅官员也表情严肃地说，“视具体情况，只能现场可以做到哪步就做到哪步”。

“还会有比这更糟的四十大寿吗？”法新社评论说，本月29日，中日将迎来两国关系正常化40周年纪念，现在两国关系却陷入低谷。这都是由于日本政府将钓鱼岛“国有化”，日本还在组织新的“探险队”。

据《读卖新闻》报道，18日上午，两名日本男子乘船来到钓鱼岛海域，并最终游泳登岛。两人是鹿儿岛市某政治团体的负责人和成员。他们对媒体说是为主张钓鱼岛是日本领土而登岛的，在岛上清扫了墓碑，还举起了日本国旗。

虽然日本当局试图撇清与此事的关系，还是遭到舆论质疑。英国广播公司（BBC）称，这是日本政府“购岛”以来首次有日本人登陆钓鱼岛，“右翼组织的蠕动”可能令中国国内的反日行动进一步升级。

中国外交部发言人洪磊18日就此表态称，日本右翼分子非法登岛是侵犯中国领土主权的严重挑衅行为，中方向日方提出了严正交涉，并保留采取进一步措施的权利。日本电视台报道局解说委员长春川正明评论说，在这样敏感的时刻，日本人的过激行动只会造成日中互相刺激的恶性循环。

“旧耻辱助燃中国人的新愤怒”

“日本必须敬畏中国。”说这话的是北京一名大学生，《纽约时报》报道说，他是18日自发参加对日抗议活动的一员。

德国《图片报》称，这一天对于中国人而言是个特殊的日子，81年前日本事先策划炸毁了一段沈阳境内的日本铁路，并以此为借口侵略中国东北。法新社报道说，中国国家电视台播放了各地拉响防空警报纪念的画面，提醒人们“铭记历史，勿忘国耻”。

美国《华尔街日报》报道称，18日上午，日本驻上海总领事馆外聚集了数千名抗议者，规模远大于上周末的示威活动。同样情景也出现在北京的日本驻华使馆门前，不过安保人员数量与抗议人数相当。《华尔街日报》说，与近几天的情形一样，人们高喊“打倒小日本”等口号，但抗议活动以和平方式进行。

《纽约时报》评论说，中国近代曾丧失大量领土，但同日本的领土之争，最能刺痛中国人的神经。因为在中国人心中有解不开的结：在中国人眼中，日本政府向中国道歉了吗？日本道歉的方式是否能够接受呢？甚至这个道歉还有多重要？

《朝鲜日报》的文章称，9月18日一直被中国人视为“国耻日”，日本明知这一事实，还在这之前宣布钓鱼岛“国有化”措施，这显示出日本对历史的麻木。中国外交部发言人洪磊18日说，现在问题的关键是日方应该听到中国举国上下反对其非法“购岛”的强烈呼声，看到中国民众维护国家主权、捍卫领土完整的坚定意志和决心。

在瑞士《新苏黎世报》看来，中国民意是北京迫使东京最终屈膝的强有力的外交王牌。文章认为，虽然公开军事冲突的可能性很小，但随着民众制裁口号，北京会架起经济的大炮。事实上，日本已经感受到经济压力。

日本全日空公司称，到17日为止，预定今年9月至11月到日本的中国游客取消了1.88万个预约，这一数字相当于日本团体游客同期前往中国的4倍之多。

日本新闻网报道说，从17日晚开始，伦敦和纽约市场均出现抛售日元的风潮。日本政府18日上午举行紧急会议，协商对策。美国著名博客汽车论坛Jalopnik评论说，中国和日本从来都不是好朋友，但他们一直试图友好相处，以便互惠互利。但现在，双方关系朝最坏的方向发展。

对于日本汽车制造商来说，中国的反日怒火比日本大地震更糟糕。CNN报道说，18日，更多在华日本工厂和企业因钓鱼岛纠纷关门歇业。国际评级机构“惠誉国际”发布公告称，如两国纠纷进一步升级，日本企业的信用评级将面临压力。

如果中日爆发经济战，后果有多严重？《华尔街日报》提出这一问题，并分析说，这两个亚洲最大经济体间的贸易总额高达3450亿美元。中国对日本实施经济制裁后，双方谁受的打击会更沉重，这个问题还存在争议，但中日都将受到影响，这一点毋庸置疑。

不过最关键的问题在于，中日若爆发贸易战，受影响的将不只是这两个国家。从iPad到汽车等一切产品的供应链都依赖于那些在中日两国轻松“往来”的零部件和材料。从美国、德国到韩国、马来西亚的公司都同中日经济关系息息相关。

中日冲突如何收场？

“中日关系险恶带给世界不安”，日本《每日新闻》18日以此为题报道说，《俄罗斯报》用“二战后最紧迫的危机”描述眼下的中日关系。美国媒体担心中日两个经济大国的冲突给世界经济带来负面影响，俄罗斯和韩国媒体担心东北亚不稳定的声音则很强烈。

阿联酋《民族报》18日呼吁，中日岛屿之争到了该头脑冷静的时候。文章说，民族主义是个危险的玩具。随着针对日企的破坏上升，中国媒体开始谴责暴力。但日本还在大搞边缘主义，而挑衅会很快引发误判和暴力。

但是对于如何才能解决这场危机，德国外交政策研究所主任桑德斯·奈德对德国《明镜》周刊说，现在还看不到两全其美的办法。日本TBS电视台说，也许日中应该就钓鱼岛问题在国际法庭进行调停，总之像目前这样都只强调自己的道理看上去行不通。

英国《卫报》以“中日之争：危险的僵局”评论称，中日过去发生类似纠纷时，几天愤怒过后局势终归会逐渐缓和，外交上也会有所修补。但这次的情况或许不同，主要是因为日本国内政治发生了变化，日首相野田佳彦在不做任何让步的情况下呼吁中国回到“冷静”对话上来。

美国前外交官何思文在《福布斯》撰文说，客观上必须指出，日本的行为是导致紧张局势上升的最主要因素。野田佳彦对国内政策的领导值得赞许，甚至可以说做得非常漂亮，但在对华关系上，他似乎正屈服于可能导致日本坠入陷阱的利益。