或致物流业整体亏损

    每次油价上涨,物流业都首当其冲受到影响。这次油价涨幅巨大,不少市民犯起嘀咕,以后发快件会不会多掏钱?记者采访顺丰、申通、圆通等多家快递公司了解到,多数快递公司尚没有调价计划,因油价上涨而出现的压力主要由公司和快递员承担。

    “油价刚上涨,公司反应还不是很强烈,目前还没有收到总部关于涨价的通知。”圆通快递客服人员告诉记者。“这次油价上涨,给我们快递员增加了不少压力。”某快递公司一位李姓负责人表示,由于市区短途快递的油钱是由快递员自己承担的,此次油价上涨使得多数快递员一天得多掏五块钱左右油费。

    山东佳怡物流有限公司行政管理总监刁先生说:“油价上涨后,物流运输直接成本增加了7%,间接成本增加了4%。这些上涨的成本很难找到合适的化解方式。”

    据介绍,目前已经陷入价格战的快递企业正面临“谁先涨价谁先死”的局面,大多数快递企业会选择其他方式缓解压力而不敢率先采用涨价的手段。

    据悉,2011年全国物流总体利润率在3.6%左右,此次油价上涨很可能导致物流行业的整体性亏损。“就目前来看,整个物流行业涨价迹象不是很明显,都是采取多种方式缓解压力,不过连锁反应很快会到来。”刁先生说,“现在公司主要靠改变运输方式、运输资源等实现运输工具的更新换代来提高自己的运输效率。”

    蔬菜批发价每斤上涨一两毛

    油价上涨通知发出后,不少市民也非常关心自己的菜篮子。济南一位刘姓批发商说:“油价是蔬菜运输成本中重要的一环,每次油价上涨,都会引起蔬菜价格的上涨。”据了解,油价上涨后,蔬菜单趟运输成本普遍增加几百元,每斤批发价格都上涨了一两毛钱左右。

    “油价上涨带来的一系列效应还不会马上表现出来。”水果批发商李老板表示,“再过几天,后续效应将逐渐凸显,蔬菜水果等价格涨幅就会明显表现出来。”

    此次油价上涨还造成煤炭、化肥等价格随运输费用成本增多而上涨,这对农业生产也将产生不小影响。

    油价上涨影响了市民出行。济南市一位李姓出租车司机说:“出租车虽然都已经油改气,可以缓解油价上涨带来的压力,但是油价一涨,往往天然气也跟着涨。出租车司机为了避免空驶费油,会选择到熟悉的地方趴活儿,这样可能造成出租车更难打,甚至挑活儿。”

    对有车一族来说,油价上涨意味着用车需要多支出费用。济南市天桥区一位韩姓先生告诉记者:“由于工作忙,每天开车出行的里程多,油价上涨后每个月要多支出200多元。”而一位需用车接送孩子的妈妈告诉记者:“每个月至少多支出100元。现在出去,能不用车的时候尽量不开车。”

    网上调查显示,油价上涨后,30%左右的市民选择坐公交车替代开车出行,近40%市民选择打的；车市方面,30%市民决定优先考虑小排量车,近40%的市民持观望态度或打消购车想法。“油价上涨对就业不久的年轻人影响较大。”山东银座大众汽车有限公司销售部郑先生说,“由于他们收入、积累较少,更关心养车费用,会因为油价选择小排量的、低油耗的车型。”

    电动车产业利好

    近几年,新能源汽车产业已开始加速,国际汽车巨头正在不断加快新能源汽车研发和产业化步伐,2012年新能源汽车业将有望进入快速增长阶段。

    “从长期来看,油价上涨对电动车行业是有利的。”济南轻骑电动车有限公司销售部长隋先生说。据介绍,前几年油价上涨对电动车行业影响较大,市场反应迅速,但近几年受市场逐渐饱和、行业价格不稳等因素影响,电动车行业销售总额变化不大。“目前来看,油价上涨对这个行业还没有促进反应迹象,过段时间或许会有一定体现。”隋先生说。

    相关专家分析,随着油价上涨,电动车产业,尤其是电动三轮、四轮车必将有突飞猛进的发展。另外,国家对新能源电力设备的大力支持,也必将促进经济实用的电动车迎来新的发展良机。

    中信建投证券投资顾问王博分析说,油价上涨对能源行业、能源相关替代行业是个利好,特别是甲醇、锂电等可能短期受益。