过八达岭绕行7公里

　　据八达岭特区办事处主任助理李东介绍，目前，整条路已经通了，只剩下绿化、消防、隧道灯等后续辅助设施正在安装，可以在本月中旬竣工通车。

　　李东表示，从八达岭长城线前山（西部）出来到后山（东部），原来从林场直行，穿行两个门洞，就可进入景区了，现在得往南绕一下，整个过境线不过7.2公里，而对于在后山停车的车辆则基本没有影响。

　　八达岭将现无车环境

　　在过去半个世纪中，省道S216从八达岭长城核心区的东西两个门穿越，1998年，八达岭高速通车后，S216又继续承担了辅路的作用。

　　李东表示，这条省道每天最多有一两千辆车通行，存在着撞击、剐蹭城墙和门洞的危险，此外，对八达岭的旅游环境也有影响。

　　过境线开通之后，八达岭长城核心区将实行封闭管理，任何车辆都不能通行。

　　停车场将逐步迁出

　　李东表示，过境线开通了之后，八达岭长城将首先对以关城为中心、12.5平方公里的核心景区封闭式管理，游客从西部进入景区的，可以在八达岭景区边缘的滚天沟停车场停车。

　　等到后续条件具备了以后，八达岭今后会将游客引领到景区3公里外的黑龙潭停车场、岔道西停车场，然后启用环保接驳车，将游客免费运送到景区。

　　2014年京张城际铁路开通后，滚天沟区域也将成为重要的游客集散地，届时该处停车场也将关停，景区内外所有17家停车场全部迁移到景区外，用接驳车接送游客。（记者金煜）