中国网·滨海高新讯 昨天，记者从市北交警大队获悉，桥隧开通后，市北交警大队采取五项措施来缓解胶宁高架路的交通拥堵，实行一个月来，伤人事故下降了两成。

    桥隧开通车流增加

    胶宁高架路设计通行量为4080标准车（小时），隧、桥通车后西向东的车辆通行量已经超过设计通行量。据初步测算，晚高峰5:30-6:30，西向东行经海信桥的车辆达6540余辆，明显超过设计通行量，平峰时间15:00-16:00，胶宁高架路三期西向东行经胶州路下桥口的车辆3240余辆，也接近设计通行量。

    车辆大量涌入胶宁高架路后，西向东一期、三期工程连接处和胶州路市立医院桥西向东辅道压力增大。胶宁高架路西向东方向一期、三期工程连接处起至镇宁桥主干道交通压力增大。延安路西向东从登大桥外道起至镇宁桥辅道，重点压力在三百惠之海信桥至镇宁桥。由环湾大道进入市区的主要道路杭鞍快速至南京路、辽阳西路路口正值地铁施工，导致早晚高峰造成东西双向辽阳西路一线压车现象较重。

    安装护栏只下不上

    市北交警大队在胶宁高架路西向东方向的广饶路口处安装了可移动式护栏，限制由登大桥西向东行驶的车辆驶入快速路主路，快速路西向东车辆可以驶出快速路。在西向东至上清路路口交汇处增设封闭护栏，限制延安路辅道驶出车辆进入快速路主道。

    市北大队相继恢复了辽宁路、泰山路、堂邑路双向通车，并在辽宁路沿线安装了中间隔离护栏。通过增设交通标志、调整信号时间等措施，进一步增加东西快速路至馆陶路、热河路、辽宁路、延安一路、延安三路等快速路出口车辆分流能力。

    继续增加隔离护栏

    桥隧开通后，胶宁高架路周边道路停车难问题日趋凸显，市北交警大队建议利用胶宁高架桥桥下2800余平方米空闲面积，在东、西两头各建一个三层立体停车场，两个立体停车场可停300余辆车。计划在海信桥转盘的五个路口设置信号灯，让来往车辆各行其道，避免车辆交叉。下一步，市北交警大队还将继续增加隔离护栏。两次隔离护栏的安装收到较好的效果，快速路西向东行驶的内车道平均提速20%左右。 （记者 陈勇 通讯员 高海 王友科）