中国网·滨海高新讯 昨日10时，在天津海事局的周密部署与协调下，失去动力2个月之久的15万吨满载散货船“瑞克”轮得到应急拖带进港卸货。昨天16时40分，“瑞克”轮顺利靠泊天津南疆预定泊位，这是天津港有史以来首次拖带15万吨失去动力的满载散货船进港。
昨天上午经过近两个小时的海上航行，记者乘坐天津海事局“海巡052”号抵达天津港10万吨级锚地，看到了“瑞克”轮这个“大家伙”。天津海事局工作人员介绍，巴拿马籍“瑞克”轮本航次船舶载货近14万吨，长266.5米、宽43.04米。今年1月20日，该轮在天津港10万吨级锚地因主机故障失去动力。应“瑞克”轮船东请求，天津海事局协调相关单位，最终确定“瑞克”轮应急拖带进港。
“海巡052”号上的海事工作人员告诉记者，为了完成这次拖带任务共出动六条轮船。“瑞克”轮前方两条拖轮通过缆绳实施拖带，这也是天津港迄今为止首次采取两条拖轮拖带船只移动。“由于‘瑞克’轮载货量大，相关部门采取了‘组合拖带’的方式，这是一种难度非常大的拖带方式。前方两条拖轮同时拖带，紧贴‘瑞克’轮左右两侧各有一条船用来校正航行方向。一条船用船头顶着‘瑞克’轮，除了起助推作用之外，还可以在紧急情况出现时实施制动，从而控制‘瑞克’轮前进。与‘瑞克’轮左侧保持一定距离的一条船是备用船只。” （记者苏杰 通讯员许艳 马艳玲）
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