大青岛的交通格局将得到进一步改善
中国网·滨海高新讯 今年海底隧道和跨海大桥将实现通车，改善大青岛的交通格局，环湾滨海公路也将实现和桥隧的全面对接，拓展城市发展空间。记者从昨天的全市公路工作会议上了解到，今年山东青岛将投资9.2亿元，建设拥湾发展公路项目，其中双高路、红岛连接线、高新区火炬大道工程将于今年完工，高红路完成总投资的90%以上。
青岛公路在全国领先
“五年来青岛累计安排计划投资105亿元用于公路建设，建成了一大批惠及民生的重点工程。”市公路局有关负责人表示，目前全市公路通车里程达到16181.5公里，高速公路达到702公里。现在青岛的公路密度已达到145.18公里/百平方公里，高速公路通车里程和二级以上高等级公路通车里程均居全国副省级城市首位，市域“一小时经济圈”基本建成，青岛被确立为全国综合交通枢纽城市。
记者了解到，“十二五”期间青岛将加快完善以公路为基础，海港、铁路、空港有效衔接、协调发展的综合运输体系。今后五年，市交通运输委计划投资200多亿元，加快重点项目建设，破解交通瓶颈，提升疏港功能，完善路网布局，改善县域环境。
规划建设“两大通道”
据了解，未来五年青岛将推进“桥隧接线”工程，加快建设海湾大桥红岛接线、胶州接线、海底隧道黄岛接线、滨海公路北段海阳大桥接线。进一步完善环湾公路主框架，配合建设完善港口集疏运体系，新建前湾港北港区北门高架疏港快速专用道路、增建疏港高架一期与黄河路上下匝道、南港区疏港高架二期和南港一号路等工程。在加快城乡公路一体化布局方面，青岛规划建设青岛西部南北大通道和北部东西大通道，填补市域最西部南北、最北部东西公路大通道空白。此外，青岛还将实施道路安保工程，对四车道及以上公路增设中央隔离设施，提升安全通行功能。
滨海公路与桥隧对接
“今年青岛在公路建设上，要实现环湾滨海公路与桥隧全面对接。”据市公路局负责人介绍，今年青岛围绕建设山东半岛蓝色经济区，努力构建大城市公路主框架，加快推进环湾发展重点项目，实现环湾滨海公路与桥隧全面对接，为拓展城市发展空间提供支撑和保障。在拥湾发展上共有5个项目，建设里程52公里，年度投资计划9.2亿元。其中双高路、红岛连接线（双高路至海湾大桥红岛收费站段）和高新区火炬大道工程计划2011年完工，高红路完成总投资的90%以上，双积路红石崖至辛安段路面工程在地方政府完成路基小桥涵建设的基础上加快推进。
此外，围绕对接还有一般新改建工程共10项，建设里程115公里，年度投资计划7.3亿元。建设完成滨海公路北段连接线升级改造工程、海底隧道黄岛端连接线工程等，加快推进省道209烟青路莱西段、即墨段改建工程、省道218三城路胶州沙梁大桥改建工程，新开工建设胶南董家口港区外疏港路路面工程、李王路延伸线至蓝村段路面工程等。
