正规修车厂的工作人员在检修空调

    成本不到2元假货横行市场 伪劣制冷剂成汽车隐形杀手 监管成空白

　　中国网·滨海高新讯 汽车空调中的制冷剂在正常使用时会缓慢溢出，时间一久，制冷效果就会有所下降。这时就需要添加制冷剂，即通常所说的加氟。时值7月，天气炎热，车主对车内空调的依赖可想而知。市民赵女士在一家汽修店为爱车加氟，刚开始还感觉效果不错，可没过两个月，空调的制冷效果就变得很不正常，而且压缩机的噪音很大。赵女士后来在朋友的推荐下来到一家专业的修理厂，师傅折腾了半天，得出的结论是，压缩机磨损抱死，必须要换，造成这个结果都是因为上次补充的制冷剂……

　　路边店加制冷剂

　　爱车压缩机报废

　　“天气刚热的时候，我发现空调不制冷了，就把车开到我家门口的一家汽修店，维修师傅说汽车空调缺氟了，补点氟就行。就这样，10分钟都不到，维修师傅就熟练地给汽车加了两罐氟。坐在车里一开空调开关，冷风顿时就吹了出来。这次充氟一共花了100多元。”家住红桥区的赵女士说，“可是好景不长，随着天气越来越热，空调的使用频率也越来越高，但是感觉空调出风口的温度也越来越高。最近不仅从空调里吹出的都是热风，而且压缩机的噪音还格外大。经朋友介绍，我找到汽配城一家专业维修汽车空调的维修店，拆下来一检查，维修师傅告诉我压缩机抱死了，管道也不通畅，原因就是用了劣质的制冷剂。”赵女士指着地上被拆下的压缩机告诉记者：“这套汽车空调换下来，要3000元左右。”

　　对此，汽配城空调维修店的负责人告诉记者，赵女士的汽车空调内充的是一种劣质制冷剂，其中含有丙烷、丁烷等成分。丙烷其实就是液化石油气，丁烷则是气体打火机的主要成分。丙烷、丁烷等属于碳氢混合制冷剂，理论上可以作为制冷剂使用，但是易燃、易爆，因此不能使用在普通的汽车空调系统中。

　　假制冷剂“伤”车

　　大多司机不知情

　　在采访中，记者发现因为加了假的制冷剂造成汽车损坏的情况，大多数司机并不知情。在汽配城一家专业维修汽车空调的修理厂内，横七竖八停放着7辆汽车，其中有3辆轿车。维修店的负责人告诉记者，凡是以R-134a为制冷剂的汽车空调系统，厂方都会在压缩机、冷凝器、蒸发器、橡胶管和灌充设备上注明R-134a的标志以防误用。但是，由于R-134a成本相对较高，市场上存在大量假冒R-134a的制冷剂。因为假冒劣质的制冷剂与制冷系统不兼容，会对汽车空调系统产生损坏，且增加燃油的损耗。

　　假冒伪劣制冷剂

　　让人“防不胜防”

　　制冷剂被称为汽车空调的血液，但假冒伪劣产品随处可见，可谓让人“防不胜防”。在解放南路汽配城内，记者看到各种制冷剂都有销售，价位从10元到60元不等。在一家店内，当记者询问有没有汽车空调制冷剂时，销售人员立即推荐了几款，有30多元的，也有10元左右的。“自己的车没必要加太贵的，这种10元的就可以。”说着销售人员交给记者一罐制冷剂，罐子上标明净含量为280克。

　　10元钱购买的制冷剂是真的吗？记者随后找到专业人士进行鉴定。专业人士告诉记者，这种制冷剂就是一种劣质制冷剂，里面可能有国家禁止使用的氟利昂等成分，或者有石油液化气等烷烃类易燃易爆产品，存在极大的安全隐患。另外，罐子上注明制冷剂净含量是280克，但实际净重不足200克。

　　假R-134a制冷剂

　　成本价不到2元

　　一位业内人士告诉记者，很多正规汽修单位由于对制冷剂常规知识缺乏了解，往往被黑心商家钻空子。以前加氟时，我们给汽车空调添加的制冷剂是氟利昂R-12。为了保护环境，从2002年1月1日起，国内汽车空调系统必须使用R-134a环保制冷剂，但R-134a的成本比氟利昂贵三四倍。灌装丙烷、丁烷以及氟利昂的冒牌R-134a制冷剂，成本特别低廉，如记者所购买的这款制冷剂，一瓶的成本价不足2元，一般经销商上货是3至5元，经销商再以6至7元的价格批给分销商，然后又加价到修理厂，修理厂再加入成本和利润卖给消费者。

　　两问制冷剂

　　怎么辨别？

　　专业人士表示，由于制冷剂属于一种含氟有机化工产品，且包装在压力容器中，人们只能看见它的外包装成品，无法从产品本身辨识其真伪优劣。他们的辨别办法也是通过厂家提供的发票、产品质量证书等来辨别，除此之外，就是他们的经验。

　　谁来监管？

　　市环保局、市质量监督管理局的工作人员都表示，制冷剂的管理部门不是他们，如果是市场流通领域，应该是工商局管理。而市工商局相关部门的工作人员表示，他们只是通过查看产品的购货凭据及经营商户的营业执照来进行日常的检查，其产品质量好坏只能通过专业的检测仪器，通过专业化学分析进行甄别。汽车检测院工作人员则表示，他们只对厂家R-134a产品的生产认证进行检测，对于制冷剂他们也不负责。（柴波 刘连松）