中国网·滨海高新讯 天津站地下一层是出租车专区，出租车在此排队候客，乘客也从这里上车，每天车流客流不绝。可几百平方米的面积，竟然只靠两个通道通风，顶部上百个送风口从入夏起一直未开启，乘客和出租汽车司机被热得直抱怨不说，就连工作人员也是叫苦连天。

　　现场感受：

　　通道口温度高达33℃

　　昨日本市室外最高气温是33℃，上午11时左右，天有点阴，走在大街上，时不时有点凉风吹过，室外温度还未达到最高值。走进天津站地下一层，感觉又潮湿又闷，好多在排队等候的司机站在车外，不停挥动扇子，即使这样依旧大汗淋漓；有的司机脱下背心，用水浸湿毛巾擦上身；有的干脆启动着车，人在里面开着空调。

　　乘客更受罪，出了站，提着大包小包走好远的路来到地下一层排队乘出租车，一进来就热，大家都是大红脸，喘着粗气，就盼着赶紧钻进有空调的出租车里。乘客等候区前方不到50米就是一个通往地上的出口，多少还能通风，算是比较凉快的地方，可悬挂在立柱上的温度计显示的温度却已经高达33℃了。

　　出租司机：

　　在这儿衣服都没干过

　　一位乘客在此候车5分钟。“闷死了，一进来就感觉呼吸困难，我现在身上都是汗，就想着赶紧坐上车走，我一定要司机开空调，去年不是这样的，去年还挺凉快的，今年不知怎么了，这地下专区这么闷。”其他乘客也表示，地下闷热，温度比地面还高，等时间短还好，要是时间长可真受不了。

　　乘客们倒还好，一般最多等候10分钟就可顺利乘车，但出租车司机正常情况下要等候20分钟到半小时才能有活儿离开，他们是深受其苦。“您看看，我的衣服什么时候都是湿的，太受罪了，热倒还好，主要是不通风，闷啊，湿度大！”司机们质疑，要是说没有排风设施也就罢了，既然有为何不启用呢，这不等于是浪费资源吗？

　　记者调查：

　　上百个通风口被闲置

　　维护秩序的32名保安每天24小时轮流在这里值守，今年不开送风口令他们很郁闷。“队员们都热死了，衣服从来就没干过。”据队里的负责人介绍，目前正值暑运，天津站出租车专区每天有上万出租车次通过这里，平均能承载两万多名乘客，大家包括他们自己的工作人员对这恶劣的环境都感到无奈。

　　“有乘客等车时热吐了，一直向我们反映这里像‘蒸笼’，我们也没办法，去年所有通风口都开了，今年不知为何一直没开。”按照这位负责人的指向，记者发现每排过道顶部基本都有十几部通风设备，整个出租车专区共有上百个通风口，但全部处于关闭状态。只有靠近两个通道口的两台通风设备在送风，但显然除了周边10平方米的温度尚且较低之外，对于远处根本起不了太大的作用，整个专区里都很闷热。“去年通风口给送风时就很舒服，今年不知为何一直没给开。”

　　站区办：

　　已经发函但无效果

　　据天津站站区管理办公室的负责人介绍，从未入夏时他们就已经开始关注这个问题，通知管理单位城投集团提早进行设备检修，但通风口一直不送风，乘客和出租车司机，包括工作人员一直在反映里面太热，为此站区办专门发函给城投集团，但对方回复称每晚会开启，至于白天只能定时开启，因为设备不能承受24小时都运转。“大家都没感到有效果，根本不知道所谓开启的标准是什么，究竟开或不开大家都不知道，反正感觉闷热程度和以前一样，也没觉得在送风。”该负责人说会进一步和城投集团再协商，希望他们实地来检验一下，促成事情的解决。