中国网·滨海高新讯 从今天开始执行的民航夏秋航季里，每天早上8点到晚上10点，天津机场至少有16个航班飞往上海，从而实现每日30余个班次高密度穿梭两地。这也就意味着，“津沪快线”正式浮出水面。

　　天津——上海，这是一条商务、旅游并举的黄金干线。因其特殊的航线属性，一直以来，凭借着客源丰沛和利润丰厚，为各大航空公司必争之航线。目前，津沪航线由东航、上航、国航、海航、吉祥以及春秋六家航空公司共同执飞。不过，随着民航夏秋航班计划开始实施，东航、上航、春秋三大航空公司纷纷在该航线上加密航班。天津飞往上海的航班数量由此前的每天12-13个航班骤增至16或17个航班，创下了津沪航线航班数量的历史最高点。

　　“此前，东航、上航每天有8个航班飞往上海。从3月28日起，将达到10个航班。这也就意味着，每逢整点就有一个航班从天津机场起飞到上海。

　　“这样的密度完全实现了‘快线’航班的要求”，东航天津营业部总经理万晨告诉记者，随着世博会开幕日期临近，津沪航空客流不断攀升，目前津沪航线客座率能达到75%以上。高密度的津沪快线航班，完全可以满足世博会期间津沪两地旅客的往来需求。据统计，2010年前三个月，津沪航线平均每天出港旅客数量约1144人次，同比提高10.5%。

　　与此同时，国航也在即将开始的夏秋航季增加了天津——上海航线的运力投入。据悉，在新航季，国航天津分公司新进了B737-800客机投入到天津——上海往返航班，每天三班往返于津沪之间。此外，一度退出津沪航线的春秋航空也将于本月28日起恢复天津——上海往返航线的运营。

　　记者了解到，在津沪航线上，由于同一航空公司的航班间隔有的超过一个小时，所以，不同公司之间的自由签转就能够为旅客节省不少时间。不过，由于时下不同航空公司的机票折扣不一，任意签转也并非无条件的。   据介绍，所谓任意签转，更多的是指不同航空公司之间的机票相互签转。涉及航空公司之间的结算，低价票不可能免费签转高价票。比如，乘客买的是五折的东航机票，想转签国航航班，而国航的机票是九折，在这种情况下，旅客需要补足票款的差额。但是，如果旅客购买的是低于四折的机票，则无法实现随意签转。（张琦 刘洋）

　　天津—上海 航班时刻表

　　（具体航班时刻以航空公司公布为准）

　　起降时间    航空公司 航班号

　　08:00—09:55 中国国航 CA1533

　　08:15—10:05 海南航空 HU7205

　　09:00—10:45 上海航空 FM9134

　　09:35—11:15 春秋航空 9C8814

　　10:50—12:40 吉祥航空 HO1136

　　11:00—13:00 上海航空 FM9132

　　11:50—13:35 东方航空 MU5150

　　13:00—14:45 东方航空 MU5146

　　15:15—16:55 海南航空 HU7207

　　15:35—17:25 吉祥航空 HO1236

　　15:40—17:35 中国国航 A1523

　　16:00—17:45 东方航空 MU5190

　　17:00—18:55 上海航空 FM9130

　　17:45—19:40 中国国航 CA1527

　　19:55—21:40 东方航空 MU5498

　　21:00—23:00 上海航空 FM9066

　　22:00—23:40 东方航空 MU5564