路考仪·体验

　　操作不当难逃法眼

　　占地约1200亩地的四通驾校内，专门供科目二考试的场地就有800亩。据了解，自2009年9月份起，这800亩科目二考场陆续配备了路考仪设备。从今年1月1日起试运行了两个月，3月1日起正式上岗取代考试员“监考”。昨日（3月5日）上午9时，四通驾校考场候考大厅内聚集了百余名考生，大家都在关注着候考大厅内的巨型液晶显示屏，耐心地等待着语音提示系统报到自己的名字。

　　第一个被叫到名字的是家住河东区的史晴（化名）学员。史晴赶忙拿着自己的相关材料来到门禁系统前，她在接受了信息资料审核并拍照后进入了考试区。紧接着，与史晴前后脚进入考试区的一共有12名学员。史晴上车后就看到了副驾驶室前方安装的“共控机”（一套方方正正，有点像液晶电视的电子设备），上面显示着她的姓名、照片、考试号等信息。“这就是路考仪，它与车载视频监控器、超声波、红外线等构成一整套的电子设备考试系统。整个科目二的考试过程都是由它监考。”坐在副驾驶位置的不是民警考试员，而是安全监护员，他仅负责考试过程中，参加考试学员的人身安全问题，并不参与考试。史晴在安全监护员的提示下，用手在共控机的触摸屏“开始考试”上轻轻按了一下，随即传来“考试开始”的提示音，史晴驾车出发，开始迎战第一个考试内容“侧方停车”。与此同时，在驾校办公楼二楼监控室里，民警考试员等正通过车载视频监控系统观看着史晴考试的全过程。据了解，这种监控视频在车管所也能够看到，而且可以实现音频通话和监听，学员任何一点操作不当或作弊都逃不出“法眼”。考生完成考试后，考试监控中心的计算机系统会立即通过广播传递考试成绩。考生如对评判结果有异议，可以通过查询提出复议。

　　进入“侧方停车”考区，史晴将车向右侧靠过去。“嘀”的一声，车上考试仪提示音说“侧方停车”，史晴手脚麻利地做着各种动作。监控室的民警说，每个小科目考试前，都必须经右侧上面的读卡器识别后才能进行有效考试。接下来，史晴轻松地完成了“上坡起步”“曲线行驶”“直角转弯”等其他几项考试，因为在“百米加减挡”考试中，史晴的换挡速度慢了些，被扣了10分，但她还是以90分的成绩通过了考试。史晴的科目二设施考试（不包括倒杆）仅用了10分钟。

　　学员小马说，以前考官坐在自己旁边，看上去一脸严肃，总感觉特紧张，驾驭车辆的能力根本没法全部发挥出来，这是他第三次参加科目二考试，这次是路考仪监考，感觉很放松，发挥得也不错。据了解，昨日（3月5日）一天，在四通驾校参加考试的有300名学员，通过率近7成。

　　路考仪·优势

　　保证车技 提高效率

　　在监控室，记者见到了有着13年考试员经验的民警李立新。提及路考仪与以往考试形式的区别，李立新坦言，就是减少了人为因素，保证公平、公正、公开。另外，路考仪的使用提高了驾校的考试效率，比如以前应考的有300名学员，需要设11名考官，而现在只需要设两名考官就全部搞定了。而且，再不用像以前一样，一大早去，得等上多半天才能参加考试，路考仪监考考试时间明显加快，一般训练正常的学员，整个设施考试下来不会超过10分钟。

　　据四通驾校的校长李学庆介绍，路考仪考试车内设有的音频、视频系统，会将学员的考试全过程全部录音录像，而且这种音像资料他们会保留3年，这种音响资料可供有关部门随时提取检查学员考试时的状态。路考仪较人工考试更具规范性和严密性，这也从某种程度上督促了驾校教练和学员的日常练习，让学员把基本功学得更扎实，这样，也就提高了学员的驾驶能力。李学庆说，在今年1月份路考仪试运行时，因为学员不适应或者抱有侥幸心理，当时学员考试合格率不高，只有30%，而现在，学员心态越来越端正，基本功也训练得更牢固，考试合格率已经提高至60%到70%。

　　路考仪·考场

　　8处考场改为电子考官

　　据车管所相关负责人介绍，目前，天津市已经建设使用8处科目二考场，26部路考仪分别安装在8处科目二考场内，考场分别设在天津市车管所东所界内的四通考场，南所界内的油田，西所界内的实验考场，北所界内的津宜考场、宝坻考场、蓟县考场，滨海所界内的天驾考场、津戎考场。目前，还有几处考场正在筹建中。