中国网·滨海高新讯 14日，记者从天津市自行车行业协会举办的新闻发布会上获悉，天津市自行车行业协会联合天津市多家电动自行车生产企业正式发出呼吁，希望国家标准委及有关部门暂缓执行《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》标准（下简称“电摩标准”），更广泛地听取广大电动自行车企业的合理意见，以免给行业带来巨大冲击。
天津市自行车行业协会理事长龚孝燕表示，最近一段时间，“电摩标准”的出台引发电动自行车行业从生产到销售各环节的连锁反应。广大经销商担心“电摩标准”过于严格，普遍采取观望态度，迟迟不敢订货进货；广大消费者担心所购买和使用的电动自行车被定义为“电摩”产品，受到相关规定的限制，对购买电动自行车也采取观望态度。受此影响，近期本市电动自行车行业产销经营陷入困境。
据了解，目前电动自行车产品普遍采用较重的钢质车架和铅酸蓄电池，企业尽管采取多种方法，仍然很难将车重控制在40kg的标准之内。目前为提高电动自行车续行里程，天津企业普遍采用48V电池（4.2kg×4节+塑壳=18.3Kg），这样就使电动自行车车重达到近50kg。如果明年实行“电摩标准”，天津将有70%左右的电动自行车产品被纳入“电摩”行列，而天津电动车行业中有摩托车开发认证资质的企业只有两三家。
据了解，经过多年发展，天津市已成为国内电动自行车行业最大的产销基地，现有整车与配套企业500多家，去年电动自行车产销量651万辆，占国内市场30%。据不完全统计，截至目前，今年本市电动自行车全行业产销量已超过850万辆。
