架桥机正在架梁。张治国 摄
中国网·滨海高新讯 9月25日11时，担负天津海滨大道南段二期的子牙新河特大桥0～154号墩施工任务的中铁十五局，首次使用大型架桥机架设98吨箱梁成功，标志着海滨大道南段二期工程已经按计划进入到上部结构施工中。预计明年底，海滨大道南段二期将实现竣工通车。 据介绍，中铁15局所承担的海滨大道子牙新河特大桥154孔制梁、架梁任务，共需制、架梁1548片，全长4726.43米。由于受现场地形条件限制，梁场未设置存梁区，箱梁能否及时架设，直接制约着箱梁生产进度。项目经理张俊杰、总工程师代均德等带领工程技术人员反复研究、多方比较、择优筛选，制定了用龙门吊先将第25跨箱梁吊装就位，然后在桥面拼装架桥机，成型后开始纵向架梁的施工方案。 为使施工顺利进行，职工们日夜奋战在组装现场。经过7天7夜艰苦努力，160吨重架桥机顺利组装、调试完毕，按期架梁成功。施工生产形成了下部工程、制梁、架梁等各道工序流水作业、各个环节有序推进的大好局面，为实现子牙新河特大桥年度和总工期计划奠定了坚实可靠的基础。 海滨大道是本市的沿海高速公路、滨海新区南北交通主干线，也是天津港货物运输的集疏港通道。海滨大道工程全长91公里，其中南、北为高速公路，分别与河北省沿海高速公路的沧州、唐山段相接。在滨海新区内，海滨大道将汉沽、塘沽、开发区、大港串联起来。目前，和唐山相接的天津海滨大道北段一期工程已经完工并已于今年5月实现通车，当前正在建设的是二期工程，包括北段二期、集疏港公路二期和南段二期。 根据工期计划，到今年底，南段二期将完成全部桩基施工。到2010年9月底，将完成全部预制梁生产，完成70%的桥面铺装施工任务，2010年12月31日竣工。该工程将加强滨海新区与河北省沿海区域交通联系，大大改善天津港集疏港交通环境。
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据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
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