中国网·滨海高新讯 经过20多分钟的激烈角逐，昨天上午11时许，天津港“小撞大”碰撞事故中的肇事船“苏福”轮成功易主，天津天马拆船工程有限公司以950万元人民币的高价最终拍得该轮，对于拍卖结果，其工作人员称“起码不会赔钱”。

　　事件回放

　　“小撞大” 大船重伤小船没事

　　今年6月20日，天津港发生了一起罕见的“小撞大”海上事故。肇事船舶“苏福”轮1.4万吨级，长146米，被撞船舶“港星”轮15万吨级，长269米。事发时，“苏福”轮的船头直接撞向“港星”轮的船身。按照惯常思维，小撞大，小的肯定凶多吉少，而事故的结果却出人意料，“苏福”轮船头破损却无大碍，“港星”轮反而破损严重，幸亏得到多方紧急救助，才没有造成致命的破坏。事发后，“苏福”轮还能自行行驶，业内人士都认为是个奇迹。

　　拍卖现场

　　950万元 天津买家高价拍下

　　昨天上午10时，竞拍准时开始。拍卖的底价是700万元人民币。

　　竞拍开始后最初每次加价10万元。天津海事法院第一大法庭内，号牌此起彼伏，很快就将价格提高到860万元。拍卖师随后将加价幅度降到5万元，865万、870万……最终，“32号”竞买人以950万元胜出。

　　据了解，“32号”竞买人为国有企业天津天马拆船工程有限公司，也是此番参加竞拍的唯一一个企业法人，其他竞买人均为个人，多数来自福建，也有的来自津南、东丽、河西等区。竞拍结束后，天津天马拆船工程有限公司工作人员陈敏务接受采访时称，950万已经接近了公司最初设定的价格上限，“不算便宜”。至于“苏福”轮将来的去向，陈敏务称，将要对其进行拆解，然后卖给大型钢铁企业。对于能不能赚钱这个问题，对方称，“起码不会赔钱。”

　　“苏福”轮在天津

　　6月20日，船舶发生碰撞事故

　　6月26日，实施司法扣押船舶

　　8月 9日，出现断供情况，实现司法救助

　　8月19日，发出卖船公告

　　8月21日，卸下船载货物

　　8月25日，实施船员遣返

　　9月22日，船舶拍卖

　　揭秘“苏福”轮：曾是前苏联“准战船”

　　海上“小撞大”消息传出后，不少人在议论“苏福”轮的性能。据介绍，“苏福”轮是前苏联于1976年建造的仅有的4艘轻钢船，船头具有破冰功能。因为当时正处于冷战时期，这艘船在设计制造过程中更多考虑了实战因素。“平时可用于货运，一旦战事起来，挂上武器就是战船。”如今时过境迁，“苏福”轮只不过是柬埔寨籍、船东在俄罗斯的普通货轮，而且已接近报废年限。如果不是在天津港制造了这个祸端，它或许该默默无闻地“退休”了。

　　记者 高立红 实习生 黄萱 通讯员 郑文运 吴彦军 文/摄