目前，天津西站站房西侧耳房的地下桩基施工已经完成，正在进行地下连续墙和地下桩基施工，周内将进行土方开挖，预计今年年底耳房下部工程将全部完工。据现场施工人员介绍，今年该标段预计完成80%左右的土方开挖，完成全部维护施工和国铁耳房下部的基础结构施工；年内完成投资总额的40%左右。

　　在西站站房建设工地的四周，各个配套市政工程建设也正紧张地进行着。目前，天津西站的配套市政工程建设已经全面展开。南广场、北广场和轨道交通工程，包括西青道下沉工程，子牙河南路拓宽工程，还有复兴路高架桥工程等施工单位已经进场；南广场工程正在进行基坑围护结构和工程桩施工；西站轨道交通工程正在进行围护结构施工；复兴路高架桥工程现也已正式开工建设。

　　据了解，新西站建成后，京津城际、京沪、津保、津秦四条高速铁路将在这里交会，形成包括客运专线、快速铁路、城市轨道和道路交通等多种交通方式有机衔接的现代化大型综合交通枢纽。作为京沪高速铁路上的重要一站，目前，按照倒排工期的原则，西站工程几个重要的时间节点已经“敲死”，天津西站以及周边配套市政工程计划于2011年底配合京沪高速铁路投入使用。（记者李夏 万红）