渤海船舶500米长，90米宽的主厂房边建设、边生产。

    7月25日，“辽宁沿海千里行”记者团参访葫芦岛北港工业区，区管委会主任潘东波接受了记者团的集体采访。

    大项目扎堆北港

    2009年以来，北港工业区新签约项目21个，计划总投资34.4亿元。截至目前，工业区招商引资项目总数达103个，计划总投资625.65亿元。落实项目79个，总投资379.37亿元。

    在落实的项目中，总投资5000万元以上项目44个，其中总投资1亿元以上项目25个。投资28亿元的山东盛大科技集团海擎重工项目全面开工；投资20亿元的中冶集团镍钴冶炼项目已经签署土地出让协议；投资230亿元的中石油千万吨炼油项目安评、环评、土地预审等17项前期工作基本结束，正在全力推进立项核准工作；投资30亿元的大唐国际热电联产项目前期工作也有较大进展。

    如今的葫芦岛北港工业区，总规划面积34.94平方公里，海岸线全长32公里，约占锦州湾岸线的三分之二。工业区共分为七个功能区，各分区沿岸线依次排开，以滨海公路为纽带紧密相连，产业布局明晰。

    事实上，3年前的葫芦岛北港工业区是一片废弃的盐田和荒芜的滩涂。潘东波主任说：“这个葫芦岛市未来发展的重要支撑点和经济增长极，三年前是从零起步建设的。”

    抢滩登陆有理由

    由海擎重工机械有限公司投资28亿元生产大重型压力容器装备项目，是葫芦岛建市以来民营企业投资最大的项目。目前，该项目4.4万平方米主厂房建设进入收尾阶段，设备采购制作完毕并陆续进场，已安装行车十台，预计今年8月建成投产。

    2008年4月26日，海擎重工项目签约落户开发区。这家来自山东的企业，选择地点的重要条件之一就是要靠近码头。“企业扩大，让我们在全国范围内选址，南方沿海地区已经没有我们需要的大块土地，而我们山东沿海比如威海、青岛，一方面是地方不够，另外也存在土地质量不符合要求的情况。”海擎重工的负责人说，“我们只能把眼光放在辽宁。事实上，全国沿海地区，现在只有辽宁最具有发展潜力。”

    考察了多个地方后，海擎重工决心把项目落在北港工业区。“第一，这里靠近港口，他们填海后土地的结实程度符合我们的要求；第二，这里的服务很周到；第三，这里更加安全。我们在全国其他地方也有投资项目，经常会发生晚上丢失钢筋的情况，但这里每天晚上负责安全的巡逻车至少有4次巡逻，到这里开工建设以来，甚至没有丢失过一颗钢钉。”

    集群造船有优势

    葫芦岛渤海船舶制造有限公司投资建设的渤海造船项目，是2008年工业区引进的重点企业，也是进一步拓展葫芦岛市船舶制造产业集群优势的重要支撑项目。该项目年设计造船能力30万载重吨，主要生产5万吨级以下各类中小型船舶，总投资10.2亿元。

    2009年7月8日，渤海船舶投产。首艘出口新加坡3.5万吨散货船在该厂顺利开工，计划明年9月下水。该船无论在技术含量上，还是在总吨位上，都跻身于全省民营造船企业的前列，渤海船舶也由此开启了葫芦岛民营企业造大船的新纪元。该公司首批建造的出口新加坡散货船订单共4艘，另外3艘船将陆续开工建造。

    国际金融危机爆发以来，中国南方很多中小造船企业倒闭。在谈到金融危机对造船企业的影响时，渤海船舶的总经理常崇阳说，渤海船舶正是看中金融危机爆发以来建厂成本低的机会，逢低入市的；其次，他们有过硬的造船人才和领先的造船技术，不怕市场淘汰。“我们是一边生产、一边建设，手中有订单，心里就不发慌。”常崇阳说。