记者在采访中发现，几个月以来，虽然津门车市持续热销，供货紧张的情况非常普遍，部分热门车型仍然需要等待较长时间，但耐人寻味的是，在货源紧俏的同时，津门车市的价格并未看涨，优惠依然是市场的主旋律，可谓“缺货不耽误优惠”。

　　“从春节后开始，催促厂家及时发货成了工作内容之一。”东风日产一家专卖店的负责人告诉记者，“我们现在最发愁的就是没有现车。”近几个月来，绝大多数天津的汽车商家收获颇丰，不少品牌销量同比增幅都在三成以上。

　　空港北京现代天津森龙润通专卖店的总经理梁绪洪表示：“今年销量相当不错，半年就卖出了1000多辆。”这个数字在北京现代津沪12家4S店中排名第一，对于津门车市的火爆，梁总认为，“往年六月份是车市的转折点，红五月过后就是冷六月，七月份是真正的淡季，一直到八月下旬车市才会好转。”

　　同样乐观的还有其他经销商。吉利中远专卖店的相关负责人告诉记者：“就市场真实表现而言，今年年初实施的购置税减半政策对市场仍有促进作用，再加上经销商的优惠措施，即便在部分车型现车有限的情况下，消费者的购车热情依然不减。”

　　虽然车市目前处于供不应求的状态，但车型的优惠幅度依然没有减少的趋势，让人摸不着头绪。“早就听说最近热销车型紧张，但没想到还有这么大的优惠。”对经销商优惠后的报价非常满意的向先生立刻下了订单，购买了一款高配威驰。

　　据了解，目前，奇瑞、一汽丰田、海马等部分车型都在市场指导价格的基础上给出了一定的现金优惠，幅度从1000元~7000元不等。

　　除了经销商报价的优惠，厂家也在最近推出一系列优惠活动。前不久，一汽丰田对卡罗拉全系车型进行价格调整，总计涉及7个级别，并对其中的三个级别车型进行了重点的商品升级。

    全年车价低点有望年底出现

　　面对上半年车价的小幅上涨，以及当前车市的现状，消费者最关心的应该还是下半年的车价是涨还是降。

　　“下半年整个行情将趋于平稳，不会大起大落。”本市大多数经销商对下半年车价的走势预测一致。一汽丰田4S店的销售人员向记者表示，鉴于上半年的表现，下半年的行情不会很糟。即便是车市需求回落，也是一个逐步平稳的过程。

　　记者了解到，大多数经销商对下半年车市比较乐观，很大原因就是他们手上至今还抓着一大把订单，而在去年这个时候，库存现象已经十分严重。

　　不过，车市中并不是所有车型的价格都有“坚挺”的条件。与中级车市不同的是，豪华车市上半年表现一般。“从去年9月份开始，进店的客户就有所减少。”空港汽车园一家豪华车专卖店的销售人员告诉记者，受国家大排量汽车消费税以及经济形势的影响，豪华车一度跌入低谷。

　　另外，发改委监测中心根据当前形势判断，下半年国内汽车销量经过短暂的结构性调整，仍会保持平稳增长势头。汽车生产厂家在市场供需基本平衡、生产成本相对稳定的情况下，对汽车价格的调整会持谨慎态度，市场总体仍会以平稳运行为主。预计后期，汽车价格将保持稳中小幅波动走势。

　　空港汽车园的销售人员认为，随着车市供需的变化，车价也在不断波动。下半年，随着部分厂家增加产能之后，供不应求的局面将被打破，车价也将逐步松动。但由于需求目前还没有减少，所以车价波动的幅度应该不会太大。另外，经销商为了走量，全年车价的最低点有可能出现在年底。

　　新报记者 门莉娜