中央大道连起塘汉大

　　中央大道的路线位于塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区的中轴线，全长52.38公里。设计标准为双向8至10车道城市主干道，包括汉沽段、青坨子段、永定新河特大桥段、胜利路段、四号路地道段、津滨大道互通立交、物流中心段等11个标段。

　　昨日上午，记者在永定新河特大桥段施工现场看到，道路工程的软基处理和引桥桩基、承台已经全部完成，路基填筑也基本完成。据滨海控股有限公司办公室主任陈有发介绍，该项目计划于本月完成主桥承台，年底前主桥合拢，引桥完工。

　　开发区90分钟到北戴河

　　海滨大道属于天津市的沿海高速公路，构成环渤海港口城市最重要的高速公路通道。

　　海滨大道工程共分南、北、中三段，全长约89.5公里，其中南、北两段为高速公路，中段为高速等级的集疏港城市快速路。截至目前，海滨大道北段一期工程主线工程已全部完成，累计完成投资13.87亿元。

　　昨日中午，记者在北段高速公路入口看到，被命名为“永定新河”的收费站基本建设完毕。据该项目负责人介绍，海滨大道北段工程的一期工程将于“五一”完工并通车收费。“从开发区到海滨大道再走沿海高速，全程只需要大概90分钟的时间，也就意味着从天津到北戴河将可以节省近50公里的路程。”

　　海河隧道沉管法北方第一

　　海河隧道位于滨海新区于家堡商务区和东西沽地区。该工程修筑起点为新港路，终点为海河南津沽公路立交，路线全长4.2公里，隧道全长3.38公里。岸上标准段为双向六车道，穿越海河采用沉管法施工工艺。本工程自2008年11月3日开工，计划于2011年4月30日竣工，合同总价9.58亿元（土建费）。

　　据了解，海河隧道工程的施工最难点在于使用沉管法施工。该项目负责人介绍，沉管法施工的工艺可以这样解释，先在海河南岸边挖掘出深12米，总面积为5.4万平方米的倒梯形中空干坞，与河床相连。将用做隧道主体的三段沉管放置其中，然后向干坞和沉管中分别注入海水，使沉管能够漂浮在干坞水面上。再用船拉着绳索将沉管拖进海河中，到达预先挖好的河底凹槽处正上方后，将大量海水注入沉管使其下沉，最后再排出海水、人工拆除掉三段沉管中的水泥封闭，以完成隧道施工。目前，已有21支专业队伍进驻现场。