天津滨海新区海河外滩建成区域预计8月具备对外开放条件 轨道交通Z4线预计2024年8月全线通车

　　津滨网讯（记者 韩春霞）市政府办公厅、市网信办、海河传媒中心合作推出《公仆走进直播间》特别策划“向群众汇报——2022区长访谈”。6月15日，滨海新区区委副书记、区长单泽峰和区有关部门负责同志走进节目现场，就海河外滩提升改造工程和滨海新区地铁建设等问题，进行了回应。

　　海河外滩提升改造项目一期工程

　　海河外滩提升改造项目一期工程为2022年滨海新区20项民心工程，主要建设内容为新建临水岸墙58米，新建防洪墙433米，维修防洪墙216米，新建移动式挡墙649米，并在东起新华路、南临海河、西至悦海花园、北至上海道的平面呈不规则带状梯形范围内，实施绿化种植、广场铺装、配套设施等，建设面积约7.43万平方米。

　　目前防洪墙等水利工程已于2022年1月25日进场施工，5月完工。广场建设于2022年4月9日进场，目前正在进行绿化种植，地面铺装等工作，计划7月完工。

　　外滩建成区域预计今年8月具备对外开放条件。

资料图：海河外滩提升改造工程效果图轨道交通B1线一期工程

　　自黄港欣嘉园至新城四站，线路长31.5km，均为地下线，共设站22座，总投资295.6亿元。先期实施范围：自黄港车辆段至新城一站区段，该区段长约26km，设站19座（3座已预留建成，1座远期预留），车辆段1座，网络运营控制中心1座，总投资约252亿元。

　　目前，欣嘉园站、欣嘉园东站、北站、西站、第九大街站、云山道站共计6座车站主体已封顶；欣嘉园东站-欣嘉园西站4个区间、第九大街站-云山道站1个区间盾构隧道贯通；塘沽站、广州道站、金临道站、天津大道站4座车站正在进行施工；新城一站已经开始办理相关规划土地手续，剩余车站正在组织征拆工作。

　　预计2024年12月开通欣嘉园东站-塘沽站；2025年12月开通至新城一站。

　　轨道交通Z4线一期工程

　　轨道交通Z4线一期工程南起津晋高速北侧,北至营城街站北侧, 概算投资336亿元，线路全长43.7km，其中地下段约17.4km，高架段约24.9km，敞开段长约0.9km，路基段约0.5km。全线共设车站24座，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座。

　　目前，Z4线各标段全部进场施工，其中：

　　高架段滨海总医院站、航母公园站、航安道站已完成主体结构，中央大道路中3站（中新生态城站、和顺路站、滨海南开中学站）已完成车站主体结构，车站（北塘站）已经完成首层顶板浇筑；中心渔港站正在进行基础、主体结构施工；高架区间桥梁永定洲公园至滨海南开中学站已完成预制U梁架设，滨海南开中学站至营城街站正在施工桥梁下部结构及U梁预制架设。

　　地下段金临道站、融仁路站B3线正在进行主体结构施工，融仁路站Z4线正在进行土方开挖，滨海文化中心站、大沽船厂站正在进行围护结构施工。金临道站至融仁路站明挖区间结构已完成，其余车站区间正在开展征地拆迁、绿化迁移、管线切改等工作。车辆段进场土方填和筑桩基施工。

　　预计2024年8月全线通车。

资料图：地铁Z4线建设现场轨道交通Z2线一期工程

　　天津市轨道交通Z2线一期工程西起滨海机场，东至北塘，全长约39.268km，设14座车站，概算总投资255.8亿元，是一条连接津滨双城的重要交通干线。Z2线一期工程总体呈现为“三上、三下”的特点，即全线可分为三个地上高架段、三个地下隧道段。其中地下段总长约14.65km,设地下站5座，高架段总长约22.62km,设高架站9座，设车辆段1座。

　　目前，中心大道站、东六道站、渤龙湖站、经三路站、高新一路站共5个车站，东经区间、高渤区间、渤春区间小里程明挖段、渤春区间共4个区间开工建设，全线绿化迁移工作逐步开展，其他站点进行征地拆迁、交通导行等前期工作。开工里程约占全线50%。

　　预计2025年9月全线通车。