天津地铁4号线果园南道站主体结构顺利封顶 车站长322米标准段宽20.7米

　　5月22日21时，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，天津地铁4号线果园南道站主体结构顺利封顶，为全线早日通车奠定了坚实基础。

　　由中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司投资建设，中铁六局承建的天津地铁4号线北段工程果园南道站为地下两层双柱三跨岛式车站，位于京津公路与龙门东道交口，车站主体沿京津路南北向布置。车站长322米，标准段宽20.7米、基坑深19.28米，总建筑面积20990.49平方米。附属结构包括3个出入口、2组风亭、无障碍电梯口以及冷却塔。

　　果园南道站采用明挖顺作法施工，车站既是两端接收车站，又是全线的铺轨基地，所以果园南道站的土建施工成为至关重要的关键线路之一。深基坑距离邻近建筑物仅有10.75米，又是纵深有六层楼高度，如何能同时保证深基坑和周围既有建筑物安全是摆在建设者面前的难题。

　　在确保主体施工安全方面，项目部在基坑开挖到底后及时进行垫层混凝土封底，缩短土体暴露时间，并在最短的时间内将结构底板施作完毕，形成基坑支撑体系，有力地增强基坑稳定、安全，为主体结构施工提供充足的施工作业面。

　　面对深基坑距离邻近建筑物仅有10.75米的距离，项目部启动监测系统，作为确保施工安全的“眼睛”。基坑施工的全过程都按照设计要求进行监测，以便及时发现问题及时处理，将隐患制止在萌芽状态。同时通过分析监测数据，指导下一步施工。而在汛期等特殊施工时期，更是加强监测频率，确保基坑和周边环境的安全。

　　天津地铁4号线北段工程是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一，也是天津市首条建设加运营同步开展的地铁线路。北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22公里，设17座车站，项目估算总投资236.78亿元。整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥，推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设，并可通过与2、3、5、9、10号线等地铁线路的换乘，方便市民出行。

　　接下来，果园南道站将迅速转换施工工序，加快车站内部结构及附属结构施工。项目部将继续坚持高质量、高标准、严要求，全力以赴加快推进工程建设，为社会各界交上一份满意的答卷。