成都汽车展上2023款大众途观新推出1.4T,降价到20万内

　　2023款的大众途观总算在成都车展亮相了，本次展会中总共展示了三款实车，和2022款主要区别就是在设计思路上。除此之外，2023款还推出了一台使用1.4t发动机的平民版车型，将这款车的售价拉低到20万元之内，相信会得到不少囊中羞涩的消费者的喜爱。

　　新款途观2023在进气格栅处进行一些调整，让其更符合当下的审美潮流，但总体设计思路没有任何变化。视觉上仍是一个非常传统的SUV风格，熏黑的中网内嵌了一根镀铬饰条，破开了前脸的沉闷。大灯组下方采用了l型的日间行车灯，这已经是途观的家族化元素。

　　车辆尺寸也和2022版保持了完全一致。长宽高分别是4733mm，1840mm，1668mm，轴距是2800mm，对于大部分家庭来说，这样的尺寸已经足够使用。

　　车尾的变化微乎其微，贯穿式尾灯仍然得到保留，只是车标下方存在了一根小小的镀铬饰条装饰。下包围整体变得更为宽大，看起来更结实了一些。

　　除了乞丐版本之外，新款大众途观都使用了19寸的双色轮毂，与之搭配的则是以耐用均衡为著称的韩泰万途仕系列产品。轮胎则是马牌的mc6轮胎，主打运动操控性和高里程特性，其宽度高达255mm，会给车辆带来更高的抓地力。

　　2022款途观发行时候，大众汽车便已经对它的液晶显示屏进行了升级，因此这次更新则没有任何变化。实际上这也是大众公司的惯常思路。

　　新车的整体内饰风格采用了拼色设计，以白色，棕色为主要基调，配合上悬浮式的中控液晶显示屏及隐藏式的空调出风口，能满足当下消费者的挑剔目光，也变得越来越年轻化的倾向。

　　智能车联系统进行了升级，内置安装的软件都进行过优化处理，并预先搭载了高德导航，酷我音乐，喜马拉雅等一系列网络应用，在展会上定下实车，还可给你三年以上会员。

　　方向盘造型和2022款完全一致，使用的是银色边框及亮黑色触控按键，让车内多了一些层次感。全液晶仪表盘只是配置在顶配车型中，但显示内容非常丰富，而且还有非常炫酷的开机动画。

　　新途观2023版的内饰总体仍然采用了家族化风格进行打造，个人感觉它的中控台和大众探岳相比要更显年轻化。尤其是12英寸的悬浮式液晶中控屏和贯穿式的出风口 更是让年轻人爱不释手。

　　液晶显示屏具备导航，语音识别，控制，手机映射，车联网，蓝牙，媒体电话，驾驶辅助系统等功能，就算是乞丐版本也拥有八个扬声器。

　　中控触摸屏下方则同样是采用了触碰式设计的空调控制面板，并且具有分区自动空调功能。在中高配置以上版本中还带有PM2.5过滤装置，实用性还是相当出色的。

　　如果将2023款大众途观L和现版本汉兰达相比较的话，会发现两车内饰都是以驾驶员为中心设计，从用料和工艺上来说都差不多，但配置上明显新版途观会更好一些。

　　一个1.73m的体验者坐在前排，头部还剩下一拳空间。保持前排座椅不变，把第二排座椅向后调节一下再座上去，腿部还有两拳空间，头部还剩下四个指头，因此乘坐空间是有保障的。

　　但第三排空间表现不甚完美，头发可直接冲到车顶，坐垫又搞得太低太薄，坐上去很不舒服，成年人坐在后排还是算了吧。顶多就是放个杂物，或者让孩子临时乘坐。

　　但这台车最大的好处是第二排和第三排座椅全部可以放倒，这样就可将后备箱容积扩展到1780升。如果只有两个人外出，行李又不多的话，后排放倒之后完全可以当做双人床使用，省去了不少旅馆费用。

　　动力系统方面，除了最新推出的1.4t版本之外，2023款途观仍然使用了高低功率搭配的2.0t发动机，匹配的同样为七档双离合变速箱。

　　大众途观L目前一直保持着相当不错的销量，据有极高的市场认可度。但这一次2023款的大众途观似乎改变并不算太多。从大众汽车的官网说明来看，大众公司似乎正在向电气化转变 毕竟这是一个未来的大趋势。或许考虑到这一点，他们才没给2023款途观更多的惊喜吧。