港口发展找到转型升级新路径，“港口+产业、港口+创新”

　　6月30日，从国新办新闻发布会上了解到，2023年以来，我国港口运行保持良好态势。

　　1—5月，全国港口完成货物吞吐量67.5亿吨，同比增长7.9%；完成集装箱吞吐量1.22亿标准箱，同比增长4.8%。港口集装箱铁水联运量完成396.1万标准箱，同比增长10.2%，有力降低了物流成本、提升了运营效率。

　　此外，2023年1—5月份，我国水运建设投资规模持续扩大，完成水运建设投资734亿元，同比增长30.3%，固定资产投资保持高位运行，为稳增长、扩内需提供有力支撑。

　　前5个月港口完成货物吞吐量同比增长7.9%

　　记者6月30日从国新办新闻发布会上了解到，2023年以来，我国港口运行保持良好态势。1—5月份，全国港口完成货物吞吐量67.5亿吨，同比增长7.9%；完成集装箱吞吐量1.22亿标准箱，同比增长4.8%。

　　2023年以来，交通运输部指导地方推动我国10个沿海省份、7个长江沿线省份，以市场为导向、以资本为纽带，组建了省级层面的港口集团，初步实现了港口资源利用集约化、运营一体化、竞争有序化、服务高效化。2022年10月，河北港口集团重组成立，将秦皇岛港、唐山港、黄骅港业务重组整合，有力促进河北港口深度融合发展。

　　交通运输部副部长 付绪银：进一步优化港口设施功能布局，加快构建功能层次合理、保障能力充分、战略支撑力强、安全绿色智慧的港口体系。加强部省联动，合力推进环渤海、长三角、粤港澳大湾区港口群协同发展，提升世界级港口群的整体竞争力。

　　2023年1—5月，全国港口集装箱铁水联运量完成396.1万标准箱，同比增长10.2%，有力降低了物流成本、提升了运营效率。

　　同时，交通运输部还组织实施港口服务能力提升工程，围绕持续提升冷藏集装箱港航服务品质、加快提升港口作业效率、建立完善“一站式”网上业务受理服务平台等方面，提升港口服务效能。

　　2023年以来，冷藏箱物联网终端安装比例明显提升，枢纽海港新增冷藏箱插座数大幅增加，11个沿海集装箱枢纽海港已基本建立“一站式”网上业务受理服务平台，网上业务受理单数比例已达86%。

　　交通运输部副部长 付绪银：下一步，我部将围绕建设世界一流港口目标，继续指导推动区域港口群协同发展、省级港口集团进一步深化资源整合，组织实施好港口服务能力提升工程，为推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系发挥更加有力的服务保障作用。

　　主动作为 按需开发框架式集装箱

　　眼下，太仓港名声在外，货物也是源源不断。可面对着旺盛的市场需求，港口船舶运力却又开始吃紧了。随着汽车出口量加大，滚装船运力存在缺口，许多厂家手握订单却一船难求。为此，太仓港赶紧找到船运代理，商讨增加运力，并创新开发了这种框架式的集装箱。

　　根据车型不同和船舶的仓容，框架式集装箱在设计上量身定做，充分利用船舶仓容，进行可丁可卯地摆放，实现汽车运载量的最大化。调研中记者了解到，眼下，在船运公司的多用途船上，框架集装箱最高可码放8层，相比普通集装箱可多码放2层。通过调整集装箱的规格尺寸，极大解决了滚装船运力不足的难题。2023年1—5月份，太仓港完成外贸货物吞吐量达4404.96万吨，同比增长16.24%。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所所长 王微：太仓港找到了转型创新的路径，也为当前高质量发展找到了抓手。通过港口的发展来聚集产业，产业的集聚又进一步推升了港口的发展。实现了港口加产业、港口加创新的多种模式组合，最终实现的是港口能级的提升和区域经济的创新转型。

　　2012年，太仓港的年集装箱吞吐量只有400万标箱。2022年，太仓港集装箱吞吐量一举突破800万标箱，比十年前翻倍，太仓港跻身全国港口的前八强。

　　十年前，太仓港仅有日本、台湾两条近洋航线。而眼下，太仓港近洋航线已覆盖日本、韩国等24个主要港口，形成近洋直达、远洋中转等5大航线网络。国内航线覆盖的江海河港口，更多达67个，成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的枢纽港口。