长达半年的持续下探后，碳酸锂价格近期迎来强势反弹

　　5月19日，在长达半年的持续下探后，碳酸锂价格近期迎来强势反弹。

　　5月18日，上海钢联发布最新数据，电池级碳酸锂价格上涨1.5万元/吨，均价达30万元/吨。

　　本月内，碳酸锂已经多次出现超万元/吨的日涨幅，距离4月下旬的低点17.85万元/吨回调了12.15万元/吨，回调幅度之大令人咂舌。

　　具体来看，4月底，碳酸锂价格就开始触底反弹。“五一”假期后，国内多家锂盐企业不约而同地上调碳酸锂售价，单次上调幅度多在1万元/吨-1.5万元/吨。

　　此次调价，碳酸锂价格实现了十四连涨。过去不到一个月的时间里，电池级碳酸锂价格已由18万元/吨涨至30万元/吨。

　　在本轮碳酸锂价格反转的过程中，供求关系是背后的主导者。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示，“当电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨时，市场上成交量是锐减的。但当价格击穿了卖家的成本线，他们必然减产和控制发货，导致现货市场散货难求。因为需求还是有的，缺货了价格反转便开始了”。

　　与此同时，多位锂电公司相关负责人表示，碳酸锂价格反弹并持续上涨，带动了碳酸锂销售热，上游锂企一季度积攒的库存快速消化，同时带动材料企业及动力电池企业积极排产。

　　据了解，今年以来，受新能源汽车市场需求增速放缓、动力电池厂商去年大幅度扩产导致库存积压的影响，国内电池厂商产能的开工率普遍仅有4—5成。

　　但随着前期库存的逐步消化，已经开始的二季度被行业寄予厚望。

　　目前，电池厂商去库存已经接近尾声，一些企业开始增加产能补库存，部分暂停的生产线已经重启生产。

　　国内电池企业大多也表示了对本月份生产情况的乐观态度。宁德时代董秘蒋理在其电话会议上透露，从四月份情况看，公司感觉市场在逐渐好转，实体产业包括车展的氛围非常浓厚，很多车企也拿出了很多新的车型，新能源市场会逐渐好起来，市场需求起来之后，排产相应会越来越多。

　　亿纬锂能在投资者关系活动记录表中称，从5月份开始，公司会全面恢复生产，从排产的情况来看，相比一季度会有明显的提升。

　　蔚蓝锂芯也表示，目前二季度订单主要为原有国内客户和新拓展国内客户为主，已经能看到需求增长趋势；海外客户订单会在三季度开始陆续恢复正常。预计二季度锂电池出货量会好于一季度。

　　正极材料厂更贴近上游，价格传导更快，去库存动力更足，且效果颇为显著。

　　富临精工直言，“无论行业还是公司，最差的时刻已经过去。”；德方纳米透露，随着碳酸锂价格企稳，公司订单量开始回升，开工率逐渐恢复。

　　此外，储能电池板块，Q1整体储能市场由于碳酸锂价格跌势凶猛导致下游客户观望气氛浓烈，影响第一季度出货，同时也为接下来三季度储能市场蓄力。

　　国内储能从Q2开始逐步进入旺季，招标、中标量开始进一步抬升，加快储能电池的交付。宁德时代及国轩高科均预计，今年储能行业增速会比动力电池更高。

　　有数据显示，5月份以来锂电中游排产环比已经增加了10%至20%。

　　不过，尽管终端需求较为稳定，企业积极排产，碳酸锂价格也反弹迅速，但不少业内人士均认为碳酸锂价格难言重回上升通道，更难以重返年初高点。

　　上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞认为，短期碳酸锂价格仍有一定上涨空间，但最终能否持续上涨仍需关注需求端的走势。事实上近期市场流通货源充足，但低价货源减少，终端需求较为稳定，并无大增情况。

　　银河期货认为，今年碳酸锂供需预计向过剩转化，市场行为年初受伤后更加理性。即使反弹尚未结束，价格也难以重返年初高点。

　　中金公司认为，尽管部分锂矿企业有意采取以量换价的策略，但考虑到下游需求的复苏相对温和，产业链库存的消化仍需一定时间，以及供给侧的释放依然较为充分等因素，锂价短期反弹至足以覆盖当前高锂矿成本的可能性不高，锂矿厂商的挺价行为或难以长期维持。