天津地铁已开通6条线路共232公里、143座车站，全线网配置自动售票机1588台。综合考虑车站站型、客流走向和客运组织需要，计划将地铁1号线东延线、5号线、6号线、9号线约455台自动售票机拆除，每年可节省电费和维护费约150万元。
“拆除的自动售票机经改造，可有偿转让给地铁4号线北段、8号线一期、7号线、11号线和市域铁路线，筹措资金约3000万元，用于提高轨道交通智慧化水平。”相关负责人说。考虑全线网自动售票机使用率下降，地铁4号线南段、10号线一期、6号线二期、7号线、11号线、8号线一期和4号线北段7条线较原始初设方案共核减自动售票机500余台，相应可减少建设投资约9600万元，每年还可节省电费和维护费约160万元。此外，在建线核减自动售票机和既有线闲置自动售票机改造后再利用，可以减少新购需求。(津云新闻编辑付勇钧)
