论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长助理柴占祥表示，京津冀一体化和产业技术变革给天津汽车产业带来了双重机遇。作为我国重要的汽车生产基地，天津已形成了支撑百万辆规模的整车、零部件、装备和汽车服务产业体系，在零部件领域涵盖发动机、变速箱等多项关键技术，汽车电子生产设备、工艺、技术和研发能力均处于国内领先地位。天津应充分利用这些产业优势和在京津冀协同发展中的区位优势，在新产业链找到适合自己的定位和新的增长点。
天津市工信局装备工业处副处长秦虹表示，天津汽车工业在产业规模和产业链布局上一直保持着良好发展态势，目前拥有汽车工业企业1000余家，从业人员近13万名，规模以上零部件企业300余家。已构建起以一汽大众、一汽丰田、长城汽车等整车制造企业为龙头，以大众变速器、一汽丰田发动机等国际知名零部件企业为配套的健全产业链，形成了以日、德、韩外资为主，民营健全、多元资本并存的产业发展体系。汽车产业已经成为天津制造业高质量发展的主要方向和促进经济持续增长的重要引擎。(津云新闻编辑孙畅)
