中国网·滨海高新讯 顶着刺骨的寒风站在马路中央，每分钟要做20多个手势，指挥交通，疏导车辆，任凭凛冽寒风吹打，一站就是八个小时，这就开发区交警大队现勤民警胡宇光每天的工作。胡宇光指挥的路口是泰达大街和黄海路两条主干道路的交口，这是京津塘高速沿线上的第一个灯控十字路口，也是新区最繁忙、最复杂的路口之一。

　　责任心让工作更认真

　　早晨六点五十，天刚朦朦亮，开发区还未从沉睡中完全醒来时。记者来到泰达大街和黄海路的十字口时，胡警官已经站在马路中央进入了工作状态。胡警官今年才25岁，正是爱睡懒觉的年纪，“其实我上学时也爱睡懒觉，但是工作性质决定了我每天必须5点半起床，主要是因为一定得在出门前吃好早饭，要不这么冷的天饿着肚子站一上午肯定是坚持不下来的。”胡警官告诉记者，虽然参加工作还不到两年，但他目睹了很多起重大的交通事故，经历这些事情后，使他更加懂得身上责任的重大。胡警官在做好本职工作的同时，他还利用业余时间，经常到幼儿园、学校等地宣传交通法律、法规和交通安全等常识。让他印象很深刻的一次是，他在幼儿园给孩子们宣讲时放了一个因酒后驾驶而造成事故的短片，一个五岁的小女孩看后回家哭着求爸爸“不要喝酒开车了，怕爸爸也被撞得浑身都是血”，这位父亲第二天给胡警官打电话说：“谢谢你对我女儿的安全教育，为了孩子，我也要坚决遵守‘开车不喝酒、喝酒不开车’。”

　　标准手势让交通更安全

　　当时温度零下七八度，记者站了不到半小时，全身都冻透了，冷得浑身打颤，不停地跺脚和搓手，但胡警官仍然是笔直地站立，标准地打着手势。记者看到泰达大街上的重型货车几乎就没断过，黄海路上的私家车、出租车、公交车、摩托车、自行车和行人也是川流不息。这时从东向西驶来一辆载满土的大货车，胡警官前去拦下车，司机下车后，胡警官先向他敬了个礼，然后说：“请出示您的驾驶证和行驶证。”司机看上去有些不满，胡警官指着大货车的各个违章部位跟他解释说：“首先，您的车尾没有粘贴反光条，放大号也不清晰，牌照上的两个字母还被遮挡。其次，车身很脏，两侧也没有装反光灯，拉的土还向地下洒落。最严重的是，规定只能拉12.6吨，你车上得装有40来吨的货吧。”他认为“处罚只是手段，绝不是目的。要让大家形成安全自觉意识，这样交通才能实现真正的和谐”。

　　爱钻研让工作更得力

　　脱下警服的胡警官，和年轻人一样喜欢看书、读报、上网、打游戏，但他还特别爱钻研，他会研究自己的指挥区域为什么拥堵现象会这么严重?他总结，一是西向的地形特点使得很多车看不清指示灯，加之货车起速慢，很多时候当车到十字路口时，交通灯变色，货车堵在路口就造成了道路堵塞。二是东向的桥下限高3.5米，好多货车摸不准自身高度，临到十字路口时减速，就造成了后面车辆的拥堵。这些思考让胡警官以后的指挥更有了针对性。(文/实习生 哈迪 图/记者 贾磊)