首个读秒信号灯受“热捧”

　　中国网·滨海高新讯 “凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”一则网友关于国人过马路的调侃，引发热议。近日，针对有关交通信号灯的问题，公安部交管局部署全国交管部门开展排查整改，并派出了9个工作组赴25个重点城市开展指导检查。昨日，记者从交管部门获悉，目前，天津正在积极对全市设置的交通信号灯进行排查，严格依据有关国家标准，但凡存在问题的交通信号灯，发现一处，整改一处。

　　首个读秒信号灯引关注

　　“这应该是天津首例读秒交通信号灯，位于友谊南路！”昨日8时22分，一位网友惊喜地在新浪微博上公布他的这一发现，并用红心打出了大大的“给力”字样。此微博一出，立即引发津城网友广泛关注，一上午数百位网友转发评论。多数网友认为，读秒模式的信号灯让反应慢的驾驶人在绿灯变红灯时有了更充分的反应时间。

　　昨日11时，记者在友谊南路环岛西路交口处看到了新安装的读秒模式的信号灯。此时，友谊南路上车流量相对平稳，记者观察了几个灯时变换，发现直行绿灯的灯时为46秒，直行红灯的灯时32秒，左转绿灯的灯时为25秒。此外，红灯变绿灯时还有4秒钟的黄灯时间。数个灯时变换下来，无论直行还是左转的车辆都能耐心遵守信号灯的管控，没有一辆车出现闯行红灯的情况。记者随机采访了几位驾驶人，他们普遍觉得这种读秒的信号灯让人心里觉得更轻松些，不用总紧张会突然变红灯，也在一定程度上避免了“被动闯红灯”的风险。

　　读秒信号灯尚在试验阶段

　　交管局设施处的有关负责人表示，目前，这处信号灯确实是中心城区唯一一处读秒信号灯。“不过，它并非正式‘上岗’管控，而是试验所用。”因为正处试验阶段，所以，他们把这种新模式的信号灯选在了车流量不大，路口较正，且为多相位信号灯管控的友谊南路与环岛西路交口。“其配时设置主要是根据这个路口不同时段的车流量由系统自行设置的，一般情况下，高峰时段，流量较大时，灯时周期较长；流量较小时，灯时周期较短。”选这种读秒模式的信号灯进行试验，主要是考虑多数驾驶人的诉求，在红灯变绿灯时给驾驶人以更充分的应变时间。至于今后会否在其他路口乃至全市推广普及的问题，目前尚还没有定论。

　　信号灯有问题立即整改

　　据悉，近期公安部交管局部署全国交管部门开展排查整改。目前，天津正在积极对全市设置的交通信号灯进行排查，严格依据有关国家标准，但凡存在问题的交通信号灯，发现一处，整改一处。据了解，此次排查主要是查看原有信号灯的设置地点是否合理，信号灯安装数量是否充足，设置信号灯的位置是否适当、灯时配置是否合理，有无被遮挡的情况等等。交管部门有关负责人表示，交通信号灯规范与否关系到市民的生命安全，希望市民在发现不规范交通信号灯时，能够第一时间向交管部门进行反映，同时，也希望市民对交通信号灯的设置和规范提出自己的意见和建议。（记者 张清）