中国网·滨海高新讯 今天白天多云转阴,南风二三级,最高气温29℃,傍晚西部有阵雨,夜间阴有阵雨,微风,最低气温21℃。外出带上雨具。今日(17日)傍晚前后将再度出现降水。雨量不大,并不会对交通有太大的影响,但此次降水有提前的可能,出门做好防雨准备。
具体预报如下:
昨天(16日)的天气不错,虽然下午云量开始增多,晚上更是变得阴沉,但总体气温适中也不潮湿。
今天(17日),云量比昨日增多。白天多云转阴,下午开始,天气逐渐阴沉起来。早上气温估计在20℃上下,午后气温最高的时候大约在29℃,比昨天较低,但下午开始,随着水汽增加,湿度明显加大,潮湿会让人感到闷热。今天最高湿度将达到90%。
预计今晚(17日)的雨会在傍晚前后出现,并持续到夜间。预计这场雨的规模并不大,雨量较小,大约在3-5毫米左右,因此虽是周五晚高峰,但可能对交通的影响并不大。
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北京主汛期后仍有发生暴雨天气可能
北京地区的主汛期为“七下八上”,也就是七月下旬至八月上旬,如今已是八月中旬,但北京市气象台首席预报员孙继松昨天表示,虽然已经过了主汛期,但并不表示没有发生暴雨的可能性。
主汛期已过,是否北京发生暴雨的可能性已经减小?北京市气象台首席预报员孙继松表示,在某种程度上可以这么讲,但他说,北京的汛期要到8月底才结束,并且即使过了汛期,或者是在汛期之前,也有发生暴雨天气的可能性,不可放松警惕。(来源:京华时报)
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北京投入21亿改造下水道
暴雨过后,北京开始着手处理千疮百孔的下水道。8月初,北京市排水集团开始逐一打开位于北京火车西站旁著名“淹点”莲花桥的下水井盖,用直径500毫米的下水管道替换原有的直径200毫米管道。据北京市防汛抗旱指挥部副指挥长、新闻发言人潘安君通报,“7·21”暴雨造成经济损失116.4亿元。
数位接受记者采访的排水专家均认为,单纯更换管道、购置泵站根本无法扭转北京“逢雨必涝”的尴尬局面,应该从整体上对北京的排水体系进行重新规划。
21亿改造下水道
21.2亿的数字源于去年5月,北京市水务局局长程静在一个电台节目中对市民承诺,争取在5年时间内,投入21.2亿元,使中心城区排水管线全部得到更新改造。
“7·21”暴雨之后,有不少人列举了欧美国家的排水管网设计标准,至少应该是15-20年,香港的排水标准甚至高于20年一遇,而拥有2000万常住人口的北京城,最高标准的排水系统如奥运村一带,也仅仅是3-5年一遇。
不少人都将矛头指向城市排水规划观念的落后,甚至迁罪于为中国设计城市现代排水体系的前苏联。
据新华社的报道,北京市排水集团总经理陈明在暴雨后坦言,此前北京的城市建设是向前苏联这样的“干燥国家”学习,制定的标准很低且不科学。
事实上,建设新的排水管网并非难事。公开资料显示,建设1-3年一遇标准的排水管网,如果不计算拆迁费用,每公里工程投入在20万元以上,按照北京市5年内新老城区新建1460公里雨水管网计算,只需投入3亿元左右。
但是,要造高标准的排水系统却是难事。北京化工大学经济管理学院教授刘安国研究的成果显示,为保证城市供排水系统的正常高效运行,每年的投资需求高达150亿元。其中,供水设施改造需50亿元,排水系统扩建需50亿元,环境保护需50亿元。而今后3-5年内的投资需求在450亿-750亿元。不过,北京市到目前为止改造下水道的预算只有21亿。
排蓄结合
由于北京的地形西高东低,因此北京城的防洪策略是所谓的“西蓄东排、南北分洪”,这就使得位于北面的清河(社区网 论坛 商铺)、坝河,东面的凉水河、通惠河成为排水的主要目标。
在二环内的老城区,雨水通常能够通过北海、中海、南海、前海、后海等组成的水系进行蓄水,保证了位于中央的故宫不遭受水患,因此,尽管老城区仍有不少明清时的下水道,却不容易被淹。而二环外逐渐建成的新城区,则必须依靠现代的排水管网,顺着地形流到郊区的河流之中。
这其中,位于通州(社区网 论坛 商铺)的通惠河起到了关键的作用,由于地形的原因,中心城区收集的雨水往往通过龙须沟、南护城河汇入通惠河。但是,通惠河的承受力有限,而清河、坝河、凉水河也不是河道宽敞的大水系,在暴雨袭击之下,河水向排水管网倒灌造成了悲剧性的结果。
程晓陶认为,北京排水管网目前面临的问题,不是管网标准普遍太低,而是大部分新建的排水管网上去了,但主干管网没能随之升级,并且河流容量有限,雨水到了一定强度,必然发生倒灌。
多位接受记者采访的水利专家都表示,建立地下蓄水池更迫在眉睫。
“排水管道是一代技术,蓄水是第二代技术,把蓄水系统改造成可渗透,也就是第三代技术。北京如果使用,可以把第二代和第三代技术结合起来。”程晓陶认为,在洪涝严重的地方可以建立大型的蓄水池,而一般的地方则可以采取遍地开花的方式,要求房地产开发商在小区地下建小型的蓄水装置,减轻排水管网的负担。北京市水务局原副总工程师朱晨东则主张在地铁之下,建设一个四五米直径、长达50公里的廊道积存雨水。
但他计算的造价为地铁的一半,总共需要200亿元。