中国网·滨海高新讯 从去年年初开始，中心城区电子警察陆续投入使用，平均每月摄录交通违法40万起。闯信号、机动车占压非机动车道、机动车压越实线以及不按导向车道行驶等4类交通违法所占比例较高。

随着大量电子警察“上岗”执法，大批设有电子警察的路口、路段交通违法大幅减少。然而，一些耍小聪明的驾驶人却和电子警察玩起了“躲猫猫”，故意遮挡号牌，变造、伪造号牌。对此，交管部门在全市范围内展开了大规模的集中专项整治行动，仅2月7日至2月25日，中心城区就有1200余人因为涉牌违法受到不同程度的处罚。

交管部门相关负责人表示，因涉牌违法主观故意性强，今后，还会进一步加大对此项违法的查处力度，无论是故意遮挡、污损，还是不按规定悬挂或安装机动车号牌，一经查处，均将依法暂扣车辆，并依据相关规定实施上限处罚。

执法现状

和电子警察“躲猫猫”

19天查处1200起涉牌违法

从2011年年初开始，市中心城区电子警察陆续投入使用，每个月摄录交通违法约40万起。“在处罚的这些交通违法中，闯信号、机动车占压非机动车道、机动车压越实线以及不按导向车道行驶等4类交通违法所占比例较高。”交管局秩序处交通违法办公室负责人表示，不同时段电子警察摄录的交通违法特点不同。初期，闯信号违法较多，而目前，闯信号违法大幅下降，涉线违法则相对突出。“不过，整体来看，交通违法均呈下降趋势，因交通违法引发的小事故也不断减少，路口通行能力得到提升。”

面对电子警察的强大威力，一些自作聪明者竟和电子警察玩起“躲猫猫”，故意遮挡、变造或伪造号牌等涉牌交通违法呈上升趋势。今年2月7日，新一轮严查涉牌交通违法集中整治行动拉开序幕，截至2月25日，交警就查获1200多起涉牌交通违法，故意遮挡、污损、伪造或变造牌照驾驶人均依法受到处罚。

违法数据

去年查获“套牌”1219起

致人伤亡涉牌肇逃案16起

一项来自交警查验大队的数字显示，去年，仅交警查验大队就查获涉牌涉证交通违法1867起，其中套用牌照1219起，使用假牌照293起。今年年初至今，交警查验大队查获涉牌交通违法214起，行政拘留19人。在查获的涉牌违法中套牌违法最多，对此，交警查验大队副科长刘胜利表示，“套牌车辆多是一些非法车辆，如走私车、盗抢车等，还有一些受利益的驱使，如套牌出租车、套牌大货车等。”

套牌车一旦发生交通违法乃至交通事故，不仅给警方破案增加了难度，还会给被套牌者造成难以估量的损失。“很多市民因得到交通违法告知才发现自己车辆被套牌，有的市民证明自己清白‘证据不足’，或交通违法记录急需清零时不得不替套牌车‘买单’”。更有甚者，交通事故受害方很可能因此得不到应有的赔偿。

不仅如此，交管部门还表示，涉牌违法车牵扯刑事案件概率很大。“去年，交管部门会同公安刑侦部门查办相关案件中，涉牌违法车多牵扯刑事案件，有的本身就是赃车，有的则为作案工具。2011年，交警查验大队路面巡控查获5辆盗抢车、21名涉嫌刑事案件人员、顺藤摸瓜打掉5个犯罪团伙。”

“号牌是机动车身份证，变造、伪造号牌等都给破案增加难度。号牌数字或字母模糊就有可能让警方多排查数十辆甚至上千辆嫌疑车。”交管局事故处查缉科副科长孙富强说，2011年，本市发生致人死亡、重伤、重大财产损失涉牌交通违法肇逃案16起，侦破15起。

典型案例

无牌捷达车撞人致死

现场遗留反光镜锁定肇事车

2011年夏天的晚上，静海县发生交通事故，一辆汽车撞死一人撞伤一人后逃逸。办案交警现场勘察除发现被撞落大众汽车标志牌和黑色轿车后视镜外一无所获。

现场没有目击者，虽然从遗留现场汽车标志牌和黑色后视镜可确认，肇事车有可能是大众黑色汽车，但对拥有近200万辆机动车的天津而言，仅仅依靠这一模糊线索找到肇事车难如登天。警方边走访大众汽车4S店查询破案线索；边调取案发地周边道路监控录像查找可疑车辆。经调查，确认黑色反光镜属捷达轿车，查看监控录像办案交警也发现监控录像清晰记录下前风挡玻璃破损黑色捷达轿车，但令大家失望的是，这辆轿车没有悬挂牌照。

“本市登记黑色捷达轿车超17000辆，没有悬挂牌照无从寻找。”办案交警只好重新梳理线索，在捷达轿车厂家技术人员帮助下，确认这个黑色反光镜属2011年7月出厂的捷达轿车，而这个月出产捷达轿车在津仅销售了17辆。至此，这起致一人死亡一人受伤的肇逃案终于水落石出。据肇逃嫌疑人介绍，这辆捷达轿车是刚买的，案发时还没有申领牌照，当时认为自己汽车没牌照，即便现场有目击者也不会找到，也正基于这一侥幸心理才选择驾车逃逸。

出事后司机弃车逃逸

肇事车挪用牌照且涉嫌盗抢

今年年初，北辰区发生致人死亡交通肇逃案，肇事嫌疑人弃车逃逸。经调查发现，这辆肇事长城牌汽车不但涉嫌盗抢，悬挂的牌照也是挪用其他车辆的。警方通过检查汽车发现，车厢里有油桶和工具，有经验的交警怀疑肇事嫌疑人很有可能是偷油贼。虽然警方发现了这个线索，但对破获这起肇逃案几乎没有帮助。

警方边在案发现场周边道路、村落监控录像寻找该车，边在北辰区发出寻找线索启示，希望见过这辆车的市民提供线索。工夫不负有心人，一番调查，警方获得重要线索，这辆悬挂假牌照长城汽车曾在某废品收购站出现过。

经调查，警方得知这辆长城汽车属于3个安徽人，平日依靠偷盗过路大货车柴油为生，而这家废品收购站就是他们销赃点。废品收购站老板提供了嫌疑人手机号码，警方将已逃回安徽老家的嫌疑人抓获归案。

和上一起黑色捷达轿车驾驶人一样，这名肇事嫌疑人也认为警方不会找到自己才选择逃逸，认为悬挂假牌照的盗抢汽车不可能成为警方破案线索，才敢铤而走险肇逃。

交管提醒

别因“伪装”心存侥幸

“涉牌”查处将按上限处罚

以往案例显示，涉牌车肇事逃逸几率远远高于悬挂真实号牌车辆。“可是这些心存侥幸的驾驶人却不明白，一旦发生肇逃行为，承担的后果将会更加严重。”因此，交管局有关负责人表示，因为涉牌违法主观故意性强，一经查处，将依据《道路交通安全法》和《道路交通安全违法行为处理程序规定》上限处罚。同时，提醒驾驶人，不要故意遮挡、使用或伪造、变造牌照，一旦发生交通事故，更不要因“涉牌”伪装而心存侥幸肇事逃逸。同时，提醒市民，参与和配合交警执法，一旦发现涉牌车辆，应及时向值勤交警举报，或拨打110电话报警。

市民观点

A

私家车“涉牌”

处罚轻应加重

对于机动车涉牌违法，山华运业负责人徐士明可谓深恶痛绝。“早在2007年，我们的旅游客车就曾遭遇过涉牌的侵害。当时，连续接到了很多顾客投诉，都是说我们的服务有问题。”徐士明说，他调查后发现，这些投诉地点，他们的旅游车根本没去过。事隔一个月，他在路上竟偶然遇到了一辆和他们的旅游车一模一样的大客车，徐士明当即将向交警查验大队进行了举报。不久，这辆“克隆”车就在万新村的一个停车场里被查扣了。又过了没多久，第二辆“克隆”车在大港被查扣。

徐士明说，调查发现，这两辆“克隆”车同属于一家小型个体公司，所有证件和牌照都是假的。“车主坦言，之所以克隆我们的旅游车，就是为了节省办相关证照以及养路费等很多费用。”

“目前，对于私家车驾驶人的处罚，我觉得还相对较轻，应该继续加重。”徐士明说，在他看来，驾驶人涉牌违法都应该在驾驶档案上留记录，因为这种做法主观故意性很大。

B

整治涉牌违法

应是“持久战”

同是驾驶人的和平区人大代表薛勇，5年前就曾遭遇过套牌车的“冤枉”。“当时，那辆车发生了肇事逃逸事故，因为他套我的牌照，警察很快就查到我头上。还好，没过多久肇事者就被抓到了。”薛勇认为，遮挡号牌、套牌等涉牌违法还应加大处罚力度。尤其，一些拉运工程渣土的违法大货车更应严惩。“但是，这种整治行动应是‘持久战’，否则起不到良好效果。”

C

主观故意违法

要“人人喊打”

有16年驾龄的银建出租公司张希成师傅，因长年在路上跑，经常看到故意遮挡等涉牌违法行为。张师傅自2003年至今，他没有一条违法记录。“在看到其他驾驶人故意违法时，我也很生气。尤其像涉牌这种主观故意很强的违法行为，真的需要严惩。但单单依靠交警的力量还不够，需要全面参与进来，营造出涉牌违法人人喊打的态势，这种违法行为才有可能得到根治。”（记者 张清 通讯员 杨毅 王栋）