中国网·滨海高新讯 记者从全市治理超载超限车辆，确保道路桥梁安全会议上获悉，今年天津市采取“固定+移动+远程”三管齐下的方式治理超限超载车辆上路，治超工作初见成效，全市路面的“双超”车辆明显减少。本月底，全市将再建成4座固定治超点，届时17座固定站将成为路面治超的主要防线。而针对70家搅拌站远程监控系统将于7月底安装完毕。针对仍然严峻的治超形势，天津市下半年将加大治理力度，对搅拌站、砂石料配载点、天津港港区内租赁码头、钢铁企业厂区等重点点位加强监管，消除隐患。
固定站扩容 违法上路车辆同比减4成
在现有13座固定治超站点投入使用的基础上，天津市7月底前可再建成4座，届时将有17座固定站投入使用，使路面治超的主要防线基本形成。据统计，凡有固定治超站点的重点国省道，“双超”车辆基本都能控制在2%以下。此外，今年各区县加大了对“双超”车辆流动稽查力度，普遍在“双超”问题易发生路段设置流动稽查点位2-3个，点位数比去年明显增加。其中，静海县设置了8个流动稽查点位，拦检“双超”车辆325辆次，处罚160辆次。由于措施得力，使违法上路的“双超”车辆比去年同期下降40%。
目前，全市路面治超两级监控平台已经建成，信息传输数据采集系统将于9月底前全部投入运行。另外，市建交委安装了远程监控系统，对67个重点项目和70家混凝土搅拌站的进出车辆实施24小时不间断监控，其余70家混凝土搅拌站的远程监控系统，将在7月底前安装完毕。荣程钢铁集团、龙纳钢铁物流等企业，开发了称重设备自动监控系统，有效限制了超重车辆进出厂区。
半年处罚双超车2万辆次
记者了解到，经过治理，目前全市路面的“双超”车辆明显减少，大部分区县货运车辆的超载限率控制在了3%以下。据统计，上半年全市拦检车辆290294辆次，处罚20964辆次，卸载货物258389吨。卸载货物总重比去年全年增加了21.9%。各区县采取派员驻厂与加强巡查相结合的方式，对进出口的货运车辆实行逐车登记，严把了车辆进场关、开票关、装载关、出场关，确保超载车辆不进场，出场车辆不超载。（记者 王月 实习生 李泽亚）
