市发改委昨天发布消息，经市政府批准，4月9日起，本市调整出租车燃油附加费标准，乘距超过基价公里(3公里)的乘客燃油附加费标准由1.00元/运次调整为2.00元/运次，乘距不超过基价公里的乘客不收取燃油附加费。

　　2009年11月本市完善了出租车租价油价联动机制。当油价在6.50元/升至7.10元/升时，对乘距超过基价公里乘客加收1.00元/运次燃油附加费。受国际油价变动影响，2009年12月份以来，国内成品油价格已上调5次，4月7日本市93号汽油价格已涨至7.85元/升，出租车燃油成本大大增加。为疏导油价上涨对出租车行业的影响，在政府和企业继续对出租车驾驶员发放燃油补贴的基础上，相应调整燃油附加费标准，以确保出租车行业正常运营。

　　市发改委表示，成品油价格调整后，本市将严格执行国家规定，与居民生活密切相关的城市公交、客运价格不作调整，努力稳定粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品价格。价格监管部门将加大监督检查力度，严查违规收取燃油附加费、不提供燃油附加费票据行为等违规收费行为。(首席记者 姜葳)

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　　三备选方案 涨至2元负担最小

　　市发改委价格处负责人昨天向晨报记者确认，此次的调价方案是三个备选方案中市民经济负担最小的。

　　此前市发改委和交管部门就出租车调价进行了调研，曾提出三个备选方案：一是提高起步价；二是提高每公里单价；三是燃油附加费由1元提高到2元。“在确保出租车行业正常运营的前提下，最终确定了提高燃油附加费1元的方案。”这位负责人表示，这是出于“最大限度降低对市民的经济负担和出行影响”的考虑。

　　这位负责人同时表示，经过测算，此次上调至2元/运次的燃油附加费，“可以弥补今年两次上调油价带来的成本上涨。”

　　据介绍，根据租价油价联动机制，当油价跌回6.50元/升至7.10元/升的区间时，燃油附加费降回1元/运次；当油价跌至6.50元/升以下，取消燃油附加费。

　　-晨报提醒

　　新提示牌未到 的哥需多做解释

　　记者昨天从多家出租车公司了解到，此次增加1元燃油附加费后，司机将向乘客提供两张《北京市出租汽车燃油附加费专用发票》(每张面值1元)。考虑到发票需求量将有所增加的情况，出租车公司将向税务部门领取更多的发票，并及时发放给司机。

　　由于目前出租车上张贴的是征收1元燃油附加费的说明与提示，此次调整出租车燃油附加费标准后，出租车上需要更换新的收取附加费提示。据悉，提示由市交通委运管局下发，但目前出租车公司还没有收到领取提示牌的通知。“在2元附加费实施的头几天，司机肯定少不了给乘客耐心地做解释工作。”北汽出租车司机周师傅说。

　　晨报记者 陈琳

　　-新闻背景

　　调整运营单价须听证

　　2006年5月20日，本市将1.6元/公里租价标准调整为2元/公里，同时建立租价油价联动机制，当时设定的启动点为油价5.20元/升。2009年11月16日，北京完善了出租汽车租价油价联动机制，规定93号汽油价格超过7.10元/升时，则按照程序研究调整租价，租价调整后取消燃油附加费。

　　去年12月22日，北京93号汽油每升已上涨至7.17元，达到了联动机制中设定的调整租价“红线”。前天，93号汽油每升已涨至7.85元。

　　记者了解到，此前有关部门已做出一份上调出租车每公里运营单价的方案，但该方案需经听证，各项手续走完起码需半年，在油价连续大幅上涨的形势之下，遂采取了调整燃油附加费的方案。

　　但出租车公司表示，调整燃油附加费标准是最简单、最方便的调价方式，而调整起步价或每公里单价都需要调整计价器。

　　记者 陈琳 姜葳

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　　国内航线

　　上调燃油费

　　据新华社电 自4月6日国家发改委提高航空煤油出厂价格以后，国内各航空公司出于成本原因，纷纷开始上调燃油附加费：800公里(含)以下航线，调整幅度均从原来的50元调整为60元；800公里以上航线，燃油附加费由原来的90元调整为110元。此次调价自2011年4月8日零时起(出票日期)开始执行。

　　按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线旅客运输燃油附加费；儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线旅客运输燃油附加费继续实行减半收取，即800公里(含)以下航段每位旅客收取30元，800公里以上航段每位旅客收取60元。

　　记者从国内最大的机票预订网站携程旅行网了解到，目前已经正式发文执行此调价政策的航空公司有国航、东航、上航、川航、深航等。因此次燃油附加费调整主要基于近期国际市场油价变化，预计现在暂未通知的国内其他各航空公司也将跟进调价。