昨日（1月24日），北京市交通工作会议召开。交通委称，今年北京交通将以加快转变交通运输发展方式为主线、以改善公共交通服务、缓解交通拥堵为主攻方向。

　　加快微循环道路建设

    全力推进中心城轨道交通线网规划的实施，在既有轨道交通线路的四环外站点，逐步增建驻车换乘停车场。以解放军总医院（301医院）、同仁医院、北京医院、人民医院4所三甲医院停车楼（库）为试点，将四环以内的公共停车设施纳入交通基础设施范畴。

    还要加快微循环道路建设，重点建设中心城内雅宝路、动物园北路等道路，按照“单行单停”的原则组织城区胡同单向交通，提高道路微循环能力。“十二五”期间，中心城公共交通出行比例力争达到50%。

    4所医院停车楼年内开工

    4所医院停车楼（库）建设将于年内开工，计划2012年前建成。

    据参与停车建设的公联公司规划设计部负责人介绍，目前已经开始进行停车楼建设的前期工作。计划中，301医院和人民医院将各建一处停车楼（库），301医院以地下为主，车位3000个左右；人民医院计划建成地上停车楼（库），车位500个左右。

    同仁医院和北京医院将共建一处停车楼（库），该停车楼（库）地上、地下都有，以地下空间为主，地上空间将与东单公园合作。车位数量仍在研究，将根据门诊量需求计算。

    ■ 探访

    近90％医院车位紧缺，影响就医和周边交通秩序

    “到医院停车和看病一样难”

    每天一大早，位于崇文门西北的同仁医院西院周边就已人车拥堵，“就连救护车开进来也费劲。”医院工作人员称，西院是患者最集中的地方，但院内的停车场只能容纳130辆车。周边500米内的公共停车场也仅有七八十个车位，医院内外一共才有200多个车位，根本不够用。

    与同仁医院一街之隔的北京医院工作人员称，周边胡同停满了车，患者的车堵在那里抱怨，附近居民对医院也有意见。

    昨日上午，周先生开车送母亲到同仁医院看眼病。西院停车位早已满员，无法进车。周先生只好先让母亲下车，自己排队从崇文门路口掉头，约10分钟后来到对过医院东院旁的停车场，还是无车位，待停车辆排出数十米。周先生排了20分钟，终于找到车位，“到医院停车和看病一样难。”周先生表示很无奈。

    北京市医院系统因停车位短缺而造成的就医停车难问题十分突出。有关部门统计，近90％的医院停车场位紧缺，不仅阻碍患者及时就医，而且严重影响就医环境和周边地区的交通秩序。

    就在刚刚结束的北京“两会”上，市人大代表、同仁医院院长韩德民提出建议，呼吁由政府牵头，组织医院和周边地区单位共建立体停车楼，缓解患者就医停车难。本报记者 魏铭言

    ■ 相关规划

    ●加快地铁10号线二期、6号线一期、7号线、9号线、8号线二期、14号线、15号线一期东段等7条线路建设，力争2条线局部路段提前开通。

    ●对老旧小区进行改造，增加停车设施。

    ●鼓励社会投资建设经营性停车设施，支持和鼓励中心城内停车场资源共享。

    ●加强停车管理，实施路侧占道停车电子收费，协调相关部门加大违法占路停车处罚力度。

    ●新开、调整市区公交线路30条，增设小区延伸线路和区域“袖珍线路”，完善与轨道交通、公交干线的衔接。

    ●启动地铁4号线、5号线和八通线公共自行车服务试点。

    ●客运枢纽达到14个；建设5万个公共停车位、2.1万个驻车换乘停车位、5万辆规模的公共租赁自行车系统。（记者刘泽宁）