中国网·滨海高新讯 近日本市部分公路出现了不同程度的交通拥堵情况，记者昨日从市政公路局召开的新闻发布会上获悉，今年市政公路局将采取六大措施改善拥堵现状。

　　【交通拥堵·现状】

　　外环线交通压力大

　　“每天早上从家里开车到公司，几乎要堵一路，尤其在上下班高峰。”在西青区上班的小程如是说。

　　据介绍，本市外环线全线交通压力较大，其中北半环、西半环和东半环的昆仑北路至宜兴埠段以及跨河、跨铁路桥梁地区拥堵状况时有发生；其次，中心城区对外辐射公路交通压力普遍较大，特别是通往滨海新区的津沽、津港、津塘、津汉公路拥堵较为严重，津滨、京津塘高速拥挤也达到一定程度；滨海新区集疏港公路如京津塘、唐津、海滨大道等高速及津塘公路交通拥堵也较多。 

　　另外，主要过境通道普遍有拥堵情况，如唐津、京津塘高速以及津塘、津榆、津同、京福、津淄等普通公路拥挤度都较高；此外，部分高速公路收费站排队情况严重。部分正在改建、维修的公路受施工影响，局部路段有拥堵现象。 

　　【交通拥堵·原因】

　　公路网络尚不完善

　　到2009年年底，本市已建成高速公路885公里，还有293公里正在建设当中。中心城区与宁河、汉沽、大港间的高速公路以及滨海新区、天津港对外辐射和集疏运通道如海滨大道、塘承高速等还未建成，承担大容量、长距离交通的高速公路网络尚未形成。

　　部分公路容量不足

　　目前，唐津、京津塘及津滨高速均为四车道，不能满足交通需求。过境公路、中心城区放射线多为两车道二级公路，与交通需求差距较大。

　　公路交通功能重叠

　　部分公路交通功能重叠，交通量剧增，交通效率下降。例如，外环线连接7条高速公路和16条普通干线公路，由于周边开发建设较快，快速路西北半环尚未贯通，外环线外平行疏解道路不完善，使外环线承担了过境交通、转换交通、区内交通等多重功能。

　　施工影响通行能力

　　目前本市正在施工的普通公路项目28项，共484.4公里；正在维修的高速公路8条，单车道里程846公里。部分大项目建设施工造成局部地区车辆集中，导致公路通行能力受到影响。

　　高速收费站规模小

　　本市部分高速公路收费站规模小，缺少异常情况下的应急措施，此外，超限超载运输和司机违章驾驶也是造成交通拥堵的重要原因。

　　【交通拥堵·措施】

　　年内多条高速路通车

　　加快滨保高速即国道112线、塘承高速一期、津宁高速、海滨大道高速，天津大道、津港高速一期的建设，加快津滨高速公路的扩建。年内滨保高速公路的京津高速至海滨大道段、海滨大道除海河大桥外的其他路段、津港高速公路一期、天津大道建成通车，津滨高速公路扩建完成，将大大改善交通状况。

　　降低施工对交通影响

　　暂停部分项目的实施。对已开工项目，更多采取先进工艺努力缩短工期。在芦台大桥、外环线、津芦南线等关键线路及点位的施工中，通过错时施工、夜间施工避开交通高峰。

　　交通事故救援更快速

　　实现交通事故快速救援和现场清理。对唐津、津滨、京津塘高速等易堵路段增加人员和车辆，加大巡查力度，及时纠正车辆长时间占用硬路肩、超车道行为。

　　提高收费站通行能力

　　各高速公路经营单位对部分收费站增配人员，开足车道，并制定节假日和异常天气情况下交通量过于集中的应急措施。今年9月初建设完成并开通京津冀区域联网不停车收费系统（ETC）第一批项目。

　　要及时发布交通信息

　　加强信息发布，诱导交通出行合理分布，利用“天津路网”网站和社会媒体发布有关公路交通和工程施工信息。

　　设站点加大治超力度

　　今年市政公路局加快了市普通干线公路入市口治超站点的改造建设步伐，共涉及18座站点，将在主线道路、逆行道路、客车专用通道、拦检区及卸料区设置监控设施。