在马路上，人们经常会看到公交车刚启动时车尾会喷出黑烟，往往还伴有一股刺鼻的味道。但在大连市15路、27路等4条公交线路上绝不会有这种情况出现，因为在这些线路上运行的公交车全都是混合动力汽车。

    这种混合动力汽车启动时用的是电，时速超过20公里以后才烧柴油，这样尾气排放就少多了。混合动力车的另一大好处是省油。大连公交集团一公司总经理杨红军告诉记者：“一辆带空调的12米长公交车，国家要求的耗油标准是百公里45个油，我们的目标是二十七八个油。”目前，大连市共有162辆混合动力汽车上线，今年还要再添置200辆。

    随着一座座城市污水处理厂的建成运行，污水处理厂排出的污泥则成为城市环境保护的新难题。大连市环保局有关负责人表示，如果这些污泥采用传统的填埋处理方式，将不可避免地给环境带来二次污染。

    去年6月30日，大连市以特许权方式建设的国内第一座污泥处理厂———夏家河污泥处理厂正式运营，每天可以处理600吨污泥。污泥处理后产生的副产品成了宝贝。宝贝之一是沼气，现在已通过城市管网进入煤气厂，与人工煤气混配供千家万户烧水做饭，这一项每年可节约优质焦炭2万余吨，并减少4600多万立方米废气的排放;宝贝之二是沼液和沼渣，它们可是绿化和农业生产的好肥料。

    在水产养殖领域，能耗、污染与排放问题常常是被低碳专家挑毛病的地方。拥有全国唯一鲍鱼育种基地的大连韩伟集团又是怎样解决这个问题的呢?刚刚获得“2009中国节能减排领军人物”称号的集团董事长韩伟道出了他们的独特办法：利用海洋有益菌技术改善水的微生态环境。过去取一次水用一个循环就得排出去，现在可以循环使用七八次，仅这一项就节能70%左右。

    走进大连市甘井子区大有恬园小区，住宅楼顶上一排排整齐的太阳能光电两用热水器在正午阳光的照射下格外耀眼。这些整体设计、统一安装的太阳能热水器，不仅使小区居民享受到了高品质的生活，每年还可节电近200万度，给每户居民省下约450元。（记者 王笑梅）