中国网·滨海高新讯 最近，一篇名为“天津出租汽车拒载率高”的博文火遍了网络，作者为北师大教授黄安年，博主称来津后在天津站找了四辆出租车，其中三辆拒载。昨日记者调查了天津站出租车载客情况，发现“近道儿”拒载情况十分普遍。

　　教授博文——

　　天津司机不认识南开大学？

　　黄安年是北京师范大学历史系教授，5月23日他在博客里发表了一篇博文。

　　“最近去天津明显感到汽车剧增，交通堵塞现象严重,乘坐出租车的难度也加大了。昨天上午9：25在天津站出站打车，招呼了三辆出租车司机，两辆拒载，一辆让我上车，问我上哪？我说南开大学南门，她说南开大学在哪？我说你不知道南开在哪？下车吧。于是找了第四辆才上了车。这位有21年驾驶年龄的老司机告诉我，一般司机不愿意进城里的繁华地段，愿意走外环和车子跑得开的路，听说去南开好多司机不乐意，因为塞车，车速慢，不合算。我这才明白司机的潜规则。他还告诉我，一般司机是不怕投诉的。”

　　黄教授的这篇博文被本地的一些论坛转载后，引起网友们的大讨论，最近几天引起了广泛关注。网友穆穆好甜甚至支招：“在天津站打车，你得步行到解放桥去打过路的车，这是常识，连外国人都知道天津站等活的出租车不能坐。”

　　记者亲历——

　　凡是近道儿就不拉

　　昨日下午2时左右，在天津站地下的出租车等候区，司机们排队等活儿，乘客也排队乘坐，秩序井然，基本没有拒载的现象。可在天津站外，靠近解放桥一侧的情况却不同。

　　“师傅走吗？”

　　“上哪儿？”

　　“天和医院。”

　　“不去,不顺路。”

　　现场询问了5辆出租车，一听去天和医院，司机们都摇头。此时，正好另外一辆车开过来，司机听说去天和医院，忙招呼记者上车，可透过车窗发现车后座已经坐着一个学生打扮的男生了。司机急忙解释：“这孩子上静海，顺道拉你们一程，不打表，20元。”见记者不愿意，男子又说，“走吧，你这么近的道儿，在这儿根本没人肯拉你。”

　　上了这位司机的车，他坦言近道儿拒载在天津站周边已经成惯例了。“有的司机在这儿等一天就等一个大活儿，等到了就赚了，近道儿肯定没人去。而且也肯定不打表，讲好价钱再走。”记者称拒载和不打表是违反客管规定的，随后亮明身份，男子却叫嚣，“就是焦点访谈来了也没用，照样不拉！”

　　客管部门：

　　出租拒载 严惩不贷

　　记者从本市客管部门了解到，从今年2月底开始，他们就在全市范围开展为期100天的客运出租汽车市场大检查活动。在此次市场大检查中，市客管部门出动稽查执法人员对市内6区主要路段过往的出租车进行大规模路检，同时设专人对车站、医院、宾馆、饭店、商场、机场等出租汽车聚集点进行现场突击检查。检查的重点是出租车是否有拒载、多收费等违规行为，对问题车辆现场开具法律文书，依据客运法规予以处罚，并在媒体予以曝光。天津站是重点区域，对于出现出租车拒载现象，他们将加大检查力度，一旦发现违规现象，严惩不贷。（韩爱青 黄萱）