中国网·滨海高新讯 记者近日从天津港集团获悉，随着天津港航道拓宽工程即将竣工、复式航道的正式投入运营，天津港将驶入“多车道”时代。由中交第一航务工程勘察设计院为天津港主航道设计的复式航道方案，即可按照船舶大小分流行驶的“双向四车道”，在国内外人工开挖航道中尚属首次采用。
据悉，尽管近几年天津港超大型船舶进出港数量增长较快，但万吨级及以下船舶仍占总量的70%，这些船舶占用了主航道，使其通航能力不能充分发挥。而“复式航道”把天津港现有唯一主航道进行拓宽以专供万吨级以上船舶双向进出的同时，在主航道南北两侧各新挖一条平行于主航道的万吨级以下船舶单向航道，北进南出，从而使大小船舶各行其道，实现分流。
据了解，天津港主航道现已拓宽至420米、底标高-19.5米，可适应25万吨级和10万吨级船舶同时双向航行；2个新开挖宽100米、底标高-9米单向航道则可满足万吨级以下船舶通航；万吨级航道与主航道之间还设有80米的安全间距。设计方案还将进港船舶锚地全部调至航道北侧，解决了船舶港外交叉问题，减少了安全隐患。(赵贤钰)
