【现场探访】家政公司主营校车业务 

　　日前，记者以给孩子联系校车为由，来到“未来校车公司”进行咨询。工作人员热情地询问了孩子的学校、年级、家庭住址等信息，随后告知，目前有线路可以满足记者的要求，车型为4人轿车，每个孩子每月收费365元，开车者是一位有20多年驾龄的司机。“你的运气不错，正好还有一个空座，来我们这儿咨询的人很多，很多线路已经满员了。”工作人员边说边催促记者填写报名表。 

　　记者询问交费后是否会签订合同时，工作人员表示，如果是从一年级开始租车便可以签订合同，但由于记者询问的孩子已经上4年级了，便不再签订合同，但在第一个月交费时可以提供收据，随后会提供给家长一个存折，家长交费时只需把钱存进存折即可。报名时，需要携带2张1寸照片及户口本进行登记。工作人员说：“我们是合法企业，已经运营很多年了，信誉很高。”但记者提出“从有关途径了解到，公司的注册名称其实是某劳动服务公司，并不是校车公司”时，工作人员迟疑了一下表示：“校车是我们经营的一项主要业务。” 

　　【现状调查】

　　辐射范围遍布市内六区 

　　随后，记者采访得知，天津提供校车服务的公司有十余家，包括“淘气豆豆”“未来”“四方”“康康”“贝尔”“安达”“智童小快乐”“爱宝宝”等，它们多数经营规模不大，但辐射区域却很广，包括市内六区以及市区周边的学生。大多数校车公司会根据家长提供的学校地址、年级以及家庭住址，对孩子们进行组合，由专门的司机接送，也有一些孩子与邻居、同学私下结合，只需要公司提供车辆和司机即可。 

　　每月每人交费三四百元 

　　记者从四方校车公司获悉，该公司提供的车辆都为小型轿车，每辆车可接送4名学生，招聘司机时，会要求其驾龄为5年以上，以保障驾驶安全。目前正在为30余名孩子服务，同一辆车的孩子基本在同一小学的同一年级，按照他们的家庭地址分别接送，在一趟路线中，从第一个孩子上车到把全部孩子送到学校，约1个小时。也有公司表示，接送孩子的车辆为小型面包车，乘坐人数一般为4-7人。此外，租用校车一般按月收费，十公里之内，每人每月300至400元，如果公里数有所增加，还会有几十元的增长。为了让家长安心，大多数公司会提供一份合约，合同期为一学年。但当记者向某公司提出查看合约时，该咨询人员表示，合约主要规定了双方的权利和义务，但拒绝提供。 

　　防止意外为学生上保险 

　　一项“您最担心选择的校车出现以下哪种状况”的调查显示，66.67%的家长最担心校车没有配备安全保障措施。而此次颁布的标准，也要求专用小学生校车，需要设有照管人员座位、且每个小学生的座位必须配有安全带。随后，记者在一些校车公司采访时了解到，虽然安全带的设置还算令人满意，但几乎没有车辆设置照管人员座位，车上只有开车司机和学生。而提到孩子们的乘车安全，很多公司表示，他们招聘的司机驾龄至少在5年以上，确保其经验丰富，也会定期对车辆进行检查。一些校车公司签订合同后，会为每个孩子投保人身意外伤害险。也有公司表示，接送孩子的车辆上的都是全险，如果发生意外，坐车人可以得到相应赔偿。 

　　了解新国标着手做准备 

　　随后，记者向这些公司询问是否合法，很多公司肯定地表示，自己有营业执照，具有合法的营业资质。但记者却发现，大多数公司的全称并非宣传中的校车公司，而是“某某家政公司”。一些负责人表示，在经营校车业务的同时，公司还受理清洁、租赁等多种服务。对此，有关人员表示：“接送孩子也属于为家长排忧解难，应该属于家政服务的一部分。” 

　　而在采访中，大多数校车公司的表态是“已经了解《专用小学生校车安全技术条件》，并开始做准备”。康康校车公司负责人表示，已经了解新出台的规定内容，“我们使用的是小型轿车，并不是新国标中所指的5人以上车型，但公司已经着手对校车安全性的要求做准备，开始在每个座位上加装安全带，也在打听哪里有卖行驶记录仪的，力争在7月1日校车新国标实施前，让所有校车都符合安全技术条件。” 

　　【工商说法】经营范围要有运输许可 

　　注册家政公司后，是否能以“为家长提供帮助”的名义，从事“校车服务”呢？记者从工商部门了解到：工商部门核定的企业经营范围有明确标准，所有经营范围都是参照国民经济行业分类来划分的。根据国民经济行业分类，校车运营属于道路运输行业中的城市公共交通业，申请营运需要取得道路运输管理机构的道路运输经营许可证，然后客运经营者持这个许可证再向工商行政管理机关办理有关登记手续。如果没有前置审批就从事道路运输经营，即使企业办理了合法的营业执照，只要经营范围中没有道路运输经营内容，企业就涉嫌超范围经营。