■11月12日，遭遇大到暴雪的石太高速河北一侧积雪已清完，由山西进入河北境内的半幅车道上已经不见堵车

■11月12日，遭遇大到暴雪的石太高速山西一侧积雪尚未清理，由河北进入山西境内的半幅车道压车严重

    中国网·滨海高新讯 11月份的一场大雪，考验了多个省份的高速应急能力（见图）。昨日，京津冀晋辽鲁豫及内蒙古等8省份的高速公路公安交通管理部门齐聚河北，共商高速公路应急交通安全管理课题。

    昨日召开的高速公路应急管理协调研讨会上，8省区市在信息共享、重点车辆监管、不定期交通应急演练等方面达成一致，以期确保各地高速主干线畅通。

    ■干线保畅 非极特殊情况不关省界高速

    与会的七省区市都有高速路与河北交界。在昨日的会上，各地与会代表就各省份高速公路发展情况、管理状况以及恶劣天气下应急管理上采取的措施和经验进行了交流。

    其中，“建立省际间应急管理协作机制，千方百计保证高速公路省界主线畅通”议题得到各省份的一致认同。

    会议上，各地高速公路公安交通管理部门一致认为，保安全保通畅是各省高速交警的一致目标和职责。在今后应急管理中，各省份在沟通和协调的基础上，应按照“谁发生、谁主导，资源共享，统一处警，联合行动”的原则，以发生应急事件或受影响最严重的省份为主导，尽量采取提前疏导、限制车型、压速带道等措施，非极特殊紧急情况不关闭省界高速公路，实现高速公路安全畅通。

    ■信息共享 情报板发布相邻省份应急信息

    记者在会上获悉，“建立省际间应急管理信息共享机制”成为各省份下一步协作的重要内容。

    在今后的应急管理中，各省份将依托公安网络建立信息共享大平台。日常作为应急管理的信息情报、实践经验交流的阵地；应急事件发生时，通过公安网络传递第一手信息，提高决策效率，保证协作连续性。各省份还将利用临近省际收费站沿线的可变信息情报板等设施，及时发布相邻省份应急事件信息，提示通行车辆就近驶离高速公路或进入服务区休息。

    如此，就可以避免一省份的交通出现拥堵，相邻省份全然不知，大量车辆继续涌入问题路段，造成更大面积拥堵的现象。

    ■重点监管 共建GPS平台监控重点车辆

    会议中，“建立重点车辆大监管机制”的观点得到8省区市一致认可。客运车、危险品运输车事故是诱发应急事件的主要原因之一。各省份一致认可建立“大监管”格局，共同建立重点车辆GPS卫星定位系统平台。由各省份负责本地重点车辆基础资料的信息录入和使用，并与其他省份共享。当应急事件发生后，各地能够第一时间通过系统掌握车辆的运行位置、方向和速度，了解载运货物的详情和处置方法，掌握应急处置的主动权。

    多省区市与会负责人提到，如果这个平台可以建立，就能很大程度避免5日发生在京珠高速湖北段的特大爆炸事故。一旦高速路上出现险情，各省区市的信息互通，也有利于高速交管部门最快地制定相应方案予以解决。

    ■协同演练 根据演练制定应急备忘录

    “加强演练，建立省际间高速公路应急管理长效机制”成为会议共识。8省区市高速路管理部门负责人都认同，今后将通过不定时的演练，检验、完善应急管理机制，不断提高高速交警应急管理能力。

    演练时，由相邻省份研究、制定省际高速公路应急演练方案，落实人员、设备和职责，每年或每两年组织一次协同演练，并根据演练情况制定两省份高速公路应急响应备忘录。以期在实际应战中，能最快地处理各种突发问题，确保高速路畅通。

    据了解，目前有京珠、京沪、京沈等33条高速公路大动脉从河北境内穿过。 （记者 白云 通讯员 于世强）