我坐“11路”

    中国网·滨海高新讯 通往学校的唯一一趟校车停运了，将近70个孩子上学成了难题，学校远在20公里外，如果每天送孩子上学，家长就得迟到，雇辆小车接送，花费很大还不安全。

　　昨天（12月8日）中午，塘沽区盐场小学的门口，虽然还没有到放学的时间，可校门口早就停满了各式各样的面包车以及几辆电动自行车。询问这些面包车司机得知，他们并不是来接自己孩子放学的，而是来接那些居住在盐场制盐厂区的孩子们回家的。在这些面包车中，记者发现除了两排座位外，在驾驶座后面的空隙中，还放着几把摞在一起的塑料凳子。一名手扶电动车的妇女站在了最里面，她告诉记者，因为离家有20多公里，她只能尽快缩短时间，所以只能抢在第一个接到孩子然后快回家。

    我坐“二等”

　　骑电动车的人接到孩子后便快速离开了，而那些面包车则绕到了马路对面的盐场中学，去接中午放学回家的中学生，车内的塑料凳子也全被依次排放在了车厢内，随后没有座位的孩子们就全坐在了这些凳子上。记者粗略地数了一下，最少的一辆面包车内坐上了10个孩子，有的面包车甚至坐上了12个孩子。因为车内实在没有空间了，坐在副驾驶的孩子还充当起了保管员，孩子们的书包都放在了他的怀中。塞满了孩子后，这些面包车就沿着万年桥南路行驶起来。跟随着这些满载着孩子的面包车，记者发现行驶的道路很颠簸，虽然路面上没有特别大的坑，可有三分之一的道路是铺着碎石的土路，而且道路两边都是水池，另外的道路虽然平坦，但路两边仍旧是大大小小的盐池子。

    我坐“私车”

　　一名看着孩子坐上了车的中年妇女说，即使这样还有很多孩子坐不上。从她的口中得知，乘坐这样一辆严重超载的面包车，每天的价钱是10元钱，而以前校车的费用是每月60元，突然多出的费用让很多家庭都吃不消。而开车来接孩子的家长高先生说，每天大概有70个孩子要从制盐场家属区乘坐校车到盐场中学和小学上学，最远处到学校的距离是20多公里，从家属区到学校还不通公交车，上周二校车突然停运后，家长们要不就像他这样亲自送，可送了孩子上学，自己上班就得迟到，要不就租用私人的面包车，现在家长们都盼望快点恢复校车。  

　　公交公司担心出事

　　教育部门协调不成

　　针对此事，记者找到了盐场小学。学校负责人表示，校车的事情目前都是区教育局在管理，停运的原因也要找他们询问。塘沽区教育局的李主任则告诉记者，盐场中学和小学在去年8月份才由企业管理变更到区教育局管辖范围中，当初在客运管理部门规划校车线路的时候，并没有到盐场家属区的这条线，但是考虑到这些孩子上学确实很远，就跟公交公司协调，让他们运行了5条校车线。但是因为路况不好等原因，相关的审批手续一直也没有取得，公交公司运行了一年多时间，多次以安全为由要停运这条线，虽然教育局没有同意，但是他们仍旧是将线路停了。目前教育局已经多次进行了协调，同时也向上级进行了汇报，但具体的解决办法还没找到。

　　对于将校车停运的原因，公交公司负责校车运营的部门工作人员张先生说，首先是考虑到了安全，因为通往家属区的道路特别不好，尤其是进入冬季以来，司机经常因为大雾看不清道路，这对安全行驶构成了威胁，之前公司已经多次对教育局发出通知，表示要将这条线路停运。另外，还有一个原因就是这条线路根本就不是审批通过的校车线，如果一旦出现了事故，公交公司承担的责任就更大了，所以才将这趟校车停运。（记者 胡凌云 摄）