１２月８日，天津一汽丰田新皇冠汽车正式下线

    中国网·滨海高新讯 在２００９年车市即将收尾之际，８日，天津一汽丰田新皇冠汽车正式下线。

    皇冠车作为丰田的旗舰车型，已拥有５０多年的历史，历经１３代发展。１９６４年，皇冠车正式进口到中国。２００５年，第一辆国产皇冠在天津一汽丰田泰达工厂下线，这是皇冠车首次在日本以外的国家生产。

    据了解，丰田新一代皇冠车型尺寸与老款车型相比，长、宽、高分别增加了１５０ｍｍ、３０ｍｍ和２０ｍｍ。同时轴距也较老款车型加长了７５ｍｍ。除２．５Ｌ和３．０Ｌ两款发动机作为主力动力以外，高配车型上还将采用４．３Ｌ发动机。

    受益于中国高级车市场的增长，２００５年国产皇冠上市，打破了高级车市场奥迪一枝独秀的局面。随着销量逐年上升，皇冠一直稳居高级车市场第二的位置。　

    ２００５年开始，中国高级车市场出现爆发性增长。２００５年至２００７年的３年间，高级车市场增长率均高于国产乘用车整体市场。２００８年，受宏观经济环境影响，高级车市场增幅减缓，但依然保持了持续增长的态势。２００９年，在政府一系列拉动内需、振兴汽车产业政策的推动下，中国汽车市场实现了又一次跨越式发展，高级车市场开始有回升迹象。

    但是，由于丰田汽车对今年中国汽车市场形势估计不足，以至于未能受益于我国今年汽车销量井喷式的增长，受到丰田（中国）整体销售业绩不佳的影响，今年皇冠车型的销量也并不尽如人意。

    为此，丰田方面对这款刚下线的新皇冠寄予厚望，希望新皇冠能扭转目前中高端车型方面的颓势，在２０１０年能实现６万台以上的销售目标，以再次打破高级车市场的既有格局。

    据中汽协初步统计，１１月国内车市承接上月的势头继续强劲增长，当月国产汽车产销双超１３０万辆，再创月度新高。前１１个月国产汽车产销双超１２００万辆。（刘海峰）