昨天（9月21日）10：00，正在运营中的“天津之眼”摩天轮突然停了下来，数十名“乘客”停滞在了近百米的高空。仅仅不到5分钟的时间，摩天轮再次旋转起来。当数十名乘客全部安全下到地面，疏散到安全地点时，现场突然响起“演习结束”的指令。
“报告，摩天轮设备突然断电，停止运行。”昨天10：00，在“天津之眼”永乐桥摩天轮营运现场，工作人员的步话机内突然传来了这样的声音。很快，步话机内就传来总指挥的指令：“设备操作组、维修组人员立即进行排查。”立即跑到控制室的多名设备维修人员很快就发现，驱动主电源已经没有电力输出。而且电闸复位依旧无法恢复。
总指挥随即下令：“同意开启另一路备用电源。”但指令传出，眼前的摩天轮并没有再次转起来。在接到总指挥发出的启动EPS电源指令不久，摩天轮再次旋转起来。原本停在半空的座舱也向平台缓缓驶来。一直持续了半个多小时，在工作人员的配合下，封闭舱门被打开，全体被困人员先后下到平台上，并被疏散到安全地点。在接到包括河北、红桥两区都已经没有乘客的消息后，总指挥才发出“演习结束”的指令。
河北区质量技术监督局负责人介绍说，作为世界最大的水上摩天轮，其直径为110米，相当于35层楼高。因此，对它的转动轴技术含量要求很高。“天津之眼”的转动轴是德国制造的，在运行前已经通过了质监权威部门抗压、抗渗、抗折、抗冻等多项强度测试。此次演习是该局对摩天轮一旦出现断电故障，如何保证游客安全进行检测。
永乐桥摩天轮，属于特种设备游乐设施。为了保证其运行安全，电力部门配备了双电源。一旦一路电源出现故障断电，操作人员可以立即启动另一路电源。当两路电源全部无法使用时，还可以立即启动EPS电源，也就是锂电池电源。该设备采用的锂电池，可以保证连续向摩天轮供应1个小时左右的电力输出，让所有的人员安全下到地面。即使三路电源全部无法使用，还可以采用人力拽动绳索的方式，使摩天轮转动，确保游客安全。（文/摄 新报记者 崔楠）
