昨日，渤海海面出现大风降雨恶劣天气，风力达到7级，天津海事局接连收到3起海上船舶遇险报警。经过搜救人员的紧急救助和多方力量的协同作战，昨天上午两艘船舶成功避险，一艘船舶沉没，沉没船舶上2名船员全部成功获救。本报记者第一时间独家采访了天津海事局海上搜救中心指挥此次救援行动的负责人焦玉会。

　　紧急救援

　　船上还有一名临产孕妇

　　“救援！”接到第一通求助电话后，正在海上搜救中心值班的焦玉会立即调派救援力量，一方面通知救援船“中油海211”和“北海救195”前往事发水域救助。另一方面，要求直升机待命，随时准备实施救助。

　　十多分钟过后，搜救中心的电话再次响起，这一次求助的是一艘名为“汉川8”的轮船。据船员介绍，当时风浪很大，轮船主机已经失灵。“津港轮4”和“滨海253”接到海上搜救中心通知后，立即赶往现场对“汉川8”轮展开救援。天津海事局船舶交通管理中心则密切关注船舶动态，保持和遇险船舶的随时联系，指挥救助船舶开展救助工作。“当时这艘船上有两名船员，其中一名是还有十几天就到预产期的孕妇！”事后的焦玉会仍感后怕，“当飞行员得知船上一人是临产孕妇时，很担心用直升机救助孕妇会有危险。不过幸好拖轮能靠近并顺利将其救下。”

　　早上7时，“济南116”和“汉川8”的施救工作还在继续，一艘名为“水运36”的轮船再次向天津海事局发出求救。从船员的描述得知，该船虽未见设施失灵、损坏问题，但由于风浪过大颇感恐惧，所以请求海事部门紧急救援。当时“水运36”轮遇险位置在黄骅港锚地附近，正常行驶到天津港也要三小时之多。为争取时间，尽快实施救助，天津海事局紧急与中国海上搜救中心取得联系，研究救援方案。中国海上搜救中心要求由河北海事局负责对“水运36”轮实施救助，天津海事局予以协助。

　　遇险之前

　　其实都收到了大风警报

　　8时15分，在“中油海211”的护航下，“济南116”轮已在北疆电厂附近水域抛锚避风，船上3人及船舶已处于安全状态。8时31分，“汉川8”轮沉没，船上2名船员全部被“津港轮4”救起。9时55分，在多方努力下，“水运36”轮船舶状况稳定，也已脱离危险。

　　为了三艘遇险船舶忙碌的焦玉会， 直到中午才得以喘息。当被问及昨日这三起险情时，焦玉会直言，其实早在19日气象台就发布了大风警告，天津海事局也已将此信息传递给相关船舶负责人。尽管绝大多数船主接到信息后暂停了作业，但还是有三艘船出了危险。事后，这三艘遇险船舶的负责人都表示，之前他们其实都收到了大风警报，但还是抱着侥幸心理又跑了一趟业务，没想到遇上这样的危险，其中“汉川8”更是付出了沉船的巨大代价。“这样的事情发生是所有人都不想看见的，真的希望不要再有类似事情发生了。”焦玉会说。记者 白敏怡 通讯员 侯晨光