现场直击

　　途经胡家村得雇村民带路

　　随后，记者开车体验了一下张先生描述的过程。车行至辛口镇时，可以看到在104国道的路边设有“京福公路前方施工，前方道路需绕行”的警示牌，继续前行通过独流减河特大桥，此处距离禁行路段仅有20多米，由于该处未设绕行提示，只能向村民求助，得知独流减河特大桥两侧的河堤都可以绕行出去。

　　车子沿着张先生早些时候走过的右侧河堤向前行驶，刚转到河堤上就看见靠河岸一侧被挖出深1米半左右的大坑，河堤路也渐窄，轿车一类的小型车辆通过此处都要小心翼翼，稍大点的车辆根本无法从此处通行。而第一个绕行岔道的左右两侧也同样被挖了大坑，使得原本泥泞不堪的路更加难走。

　　这时，迎面开来一辆车，司机表示自己是不远处胡家村的村民，眼前的这条路就是他们村的，可以绕回国道上，但车辆必须得由他带着才能通行，条件是需要付10元钱。

　　独流村岔道结绳设卡收费

　　未理会该司机，记者继续前行，看到了张先生所说的“拦路收费口”。两辆轿车停在靠河的一侧，车上坐满了人；而另一侧路口两旁的大树之间被用较粗的麻绳拦了起来。见有人下车，一名自称独流村村民的人从车上下来，表示交10元钱就可以解绳通过。对方说，由于绕回国道的这条路属于独流村，104国道被封以后，村里的车流量明显增多，为防止路被过多的通行车辆压坏，村里最终决定以收费的方式来减少损失。

　　律师观点

　　擅自拉绳收费涉嫌违法

　　针对此事，耀达律师事务所张建生律师表示，根据我国《公路法》规定，村民擅自拉绳收费确实存在违法之处，即使要收费也要有物价部门的审批手续。如果因为道路施工绕行给当地村庄带来了损失，建议相关部门还是应该与村庄协商解决。

　　路政部门

　　对于村里公路没有补偿

　　究竟村路收费合不合理呢？采访中，有村民表示，村里的公路属于村集体筹资修建并供本村村民使用。一旦过多车辆碾压导致路面破损，还需要村里出钱修建，有些村子拒绝外地的车辆绕行通过。村民的想法的确情有可原，相关部门如果在修路之前与村里进行协商，采取一个令双方都满意的办法，也许就不会出现此类问题。

　　但当记者就国道施工需要绕行村庄路一事采访静海市政工程管理站时，提出如果压坏村里道路，是否应由该部门给予一定资金作为村里修路补偿时，一位姓张的工作人员电话中答复说，市政部门没有这笔费用，他目前还没有听说有村民拦路收费的事情。但如果绕行中驾驶员遇到有人拦路收费，那都纯属个别村子或者个别人的行为。“那在以往的道路施工中，有没有对绕行路线路面受损支付过补偿费呢？”针对记者的提问，张先生回答：“没有，从来没有过。”

　　记者 李卫民 刘彩霞 实习生 王彦淇