以“科技创新”为企业核心竞争力，中铁十八局集团着力打造科技工程“生态链”取得显著经济和社会效益。在市场竞争中，为了抢得客运专线市场先机，中铁十八局集团瞄准前沿，组织技术人员专门赴德、日等国学习建设高速铁路方面的技术，围绕“客运专线路桥过渡段施工工艺研究”、“32米双线简支混凝土箱梁预制综合工艺研究”、“900吨级架桥机技术”等科研项目进行攻关。在武广无砟轨道正线74.9公里的施工中，他们自主创新将国际通用的无砟轨道“凸台施工法”改为“凹台施工法”，使施工工艺更易于控制，从水泥浇注到轨枕安装可一次性完成，同时也保证了施工精度。截至目前，其研发的“高速铁路无碴轨道路基施工技术”已在京津、武广、胶济、武咸等客专（高铁）施工中大显身手，并荣获天津市科技进步奖。(记者柳悦 通讯员伍振 朱光平)