天津站未改造以前，市民经过该地区，往往受到交通拥堵的困扰。如今，开车从天津站主广场地下的海河东路隧道经过的市民，能明显感觉到天津站地区的交通更加便利了，告别了以往人车混行的局面。从建设部门获悉，继海河东路隧道之后，天津站交通枢纽的另一配套工程——五经路隧道工程也将于国庆前通车。届时，天津站周边的交通将继续得到改善，目前该工程正处于紧张施工阶段。近日，记者进行了实地走访。

　　规划

　　双向六车道

　　南连大沽桥北接华龙道

　　从刘庄浮桥往天津站方向行驶，刚出海河东路隧道，天铁招待所旁边的一片空地就被围了起来，挖掘机作业的声音不断传入耳中。现场施工人员介绍说，这里就是五经路隧道的工地，该隧道是一条重要的机动车专用通道，规划为双向六车道，起点位于华龙道与新广路交口东北方向200米，终点位于五经路与自由道交口，全长约1554米，宽26米，净高4.5米，南连大沽桥，北接华龙道，将进一步改善天津站地区的交通压力。

　　走进该工地，记者看到，地面被挖出一个巨大的深坑，挖掘机正在紧张作业。空地上，有成堆的废旧建筑材料，几辆大车正在往外搬运。现场施工人员介绍说：“这是五经路隧道施工的最后一段，原来大约80米的路段被美泽大厦阻挡，现在已经爆破拆除，由于地下曾经浇灌过混凝土，上面的建筑虽然拆除了，但地基之类的建筑还在，给现在的施工带来了不少的困难，目前正在紧张清理，为下一步施工创造条件。”

　　五经路隧道北端出入口在华龙道上，已经有了雏形，现场施工人员介绍，隧道内的六车道已经修到建国道下方。通过实地走访记者发现，五经路隧道现在已经穿越了京山铁路和京津城际铁路线。

　　进度

　　夹缝中求生存

　　国庆节前整体建成通车

　　“五经路隧道的独特位置确实给施工带来不少困难，可以用夹缝中求生存来形容。”施工人员介绍说，在垂直空间上，隧道处于京山铁路和规划中的地铁2号线之间，即隧道上面是京山铁路，下面是地铁2号线，施工必须小心翼翼，此外，五经路隧道还下穿建国道、进步道等。按照计划，这条隧道将在8月15日前全部完成，9月底完成设备安装和装修，确保国庆节前整体建成通车。

　　作用

　　缓解交通压力

　　穿越铁路车辆不需绕行

　　天津站地下交通枢纽将有三条地铁线交汇，建成后在此处上下车的乘客数量肯定会增加，这便给疏导交通带来了压力。五经路隧道建成通车后，南北方向行驶车辆可以分别从华龙道和大沽桥海河北岸的出入口进出，穿越铁路车辆不需要绕行，隧道对交通压力的缓解作用将彰显无疑。

　　在现场采访时，不少市民关注“五经路隧道建成后，自行车和行人能否通行”，答案是否定的，该隧道没有给行人和非机动车预留空间，行人和非机动车可以绕行其他线路。（尹鹏 余锐）