2009年，在全球经济放缓的大背景下，滨海新区的经济发展也受到影响。不过，任何事情都是辩证的，危机的同时也孕育着机遇。从滨海新区管委会了解到，今年滨海新区的工业总产值预计达到近万亿元，同时投资5000万元以上的重大产业项目将达到430个。

　　信心来自滨海新区对形势的科学判断，国家级新区的聚集效应和政策优势，是实现持续快速增长的重要条件。高端化高质化高新化的产业结构，是实现持续快速增长的坚实基础。重大项目相继竣工投产，是实现持续快速增长的强大后劲。目前，一大批高技术含量的项目落户滨海新区，航空航天、新电子信息、装备制造等20多个产业集群正在滨海新区加速形成，构筑起产业新格局。

　　信心来自滨海新区人团结一心、积极进取，干事创业的精神面貌。到新区采访，记者最突出的感受，就是这里的人们热爱天津，热爱滨海新区。“什么是信心，这就是最大的信心。”

　　A

　　响螺湾

　　充满希望之地

　　3月的响螺湾，生机盎然。已经开工的30多个项目的工地上一派繁忙景象。

　　前日，响螺湾商务区负责人刘墨林接受专访时表示，去年全球金融危机爆发后，虽然波及到响螺湾的投资建设，但总的影响并不大。为了应对金融危机，商务区管委会采取了一系列措施，帮助开发企业渡难关。

　　成立规划设计委员会和结构论证委员会就是最实际的一项。刘墨林表示，响螺湾商务区内的楼宇都属于高层建筑和超高层建筑，最高的楼宇达到了385米，最矮的也有100米。为保证响螺湾各项目达到规划的高水平要求，管委会从全国聘请了顶尖级规划大师和结构大师，对每一个项目方案进行论证，对每座楼宇的结构安全进行论证。

　　另外，管委会积极与有关方面沟通，打破审批惯例，在审批程序上“变串联为并联”。“以前开发项目审批程序较为复杂，企业顺序办理各种手续之后才能领到开工证。现在只要办理了报件、招标、规划许可证、图纸审查四项手续，就可以发放临时开工证。”刘墨林说。

　　融资方面，管委会积极搭建“银企合作”平台，联络驻滨海新区22家金融机构的主要负责人与响螺湾的开发单位直接接洽，使得融资双方加强了解……

　　不仅响螺湾商务区的开发会在今年加快进程，其周边配套设施的建设也在提速，如投资70多亿的天津大道，解决了响螺湾到天津市区的交通问题，从市区到响螺湾只需要20多分钟车程。此外，于家堡到响螺湾的河底隧道以及开启桥也在加快建设，开启桥预计在年内可以通车。刘墨林很有信心地说：“2009年的响螺湾很快就会出现大干、快干、热火朝天的景象……”记者马樱健李文博

　　B

　　于家堡

　　枢纽车站通四方

　　2月27日，于家堡火车站工程已经进入场地勘察阶段。据勘察人员预计，如果勘察过程顺利，最早今年5月就可以进行打桩施工。

　　作为滨海新区中心商务区核心区的于家堡金融商务区位于塘沽区海河北岸，它将聚集国内外金融、保险、证券、跨国公司总部或区域总部，与隔岸相对的响螺湾商务区形成错位发展、相互补充的结构布局，并通过城际高铁、河底隧道、跨海河开启桥等公共交通设施与外部实现无缝对接。

　　现场勘察的铁三院勘察大队工程师邵先生表示，总投资约120亿元的于家堡站，地处于家堡中心商务区北端，站房主体结构为地上一层，地下三层，车场总规模为六台六线，与城市轨道交通及公共交通有机衔接，顾客可实现地铁、公交、铁路等交通工具的零距离换乘。由于车站是“全地下”模式，工程前期的勘察工作需要非常细致，任何情况的出现都可能影响工程总体进度，为此，铁三院精选了骨干力量负责于家堡火车站的勘察工作。

　　C

　　大项目

 　　6月交付首架空客A320

　　在美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡三个城市周边，目前聚集着上千家航空配件生产厂商，形成了一个大的“航空产业链”。因此，空客总装线落户滨海将改变整个环渤海经济圈的产业结构。空客中国公司总裁博龙曾表示：“空客入驻滨海，不仅仅带来了项目，还将带来众多航空制造企业，为滨海新区临空产业区的形成奠定基础。”

　　2006年6月8日，中国政府批准A320系列飞机总装线选址天津滨海新区。目前，一个新的产业集群正在加速形成，美国孟菲斯集团的飞机维修和改装项目、美国索顿公司的飞机救生设备生产已经签订合作协议，中国航空器材进出口集团公司的飞机租赁、复合材料、航空涂料等项目已经确定。此外，还有30多个项目已有明确投资意向或准备签约，包括美国霍尼维尔、古德里奇短舱组装、PPG航空涂料等。随着年初102平方公里“航空城”的规划出台，在滨海新区的西部将形成一个具有机场营运保障、航空教学科研培训、航空制造、航空物流、航空设备维修、商务会展6个功能的现代化临空产业区。

　　目前，由天津总装的第一架空中客车飞机已经进入外部喷漆阶段，预计4月份将开始进行发动机的安装，并将于2009年6月交付奇龙航空租赁有限公司，并由奇龙公司租赁给四川航空公司投入商业运营。空中客车(天津)总装有限公司总经理尚鲁国(Jean-Luc CHARLES)先生表示：“正如我们所计划的，总装线的运营进展顺利，我们有信心在2011年底实现月产四架飞机的目标。”

　　大火箭首栋厂房月底竣工

　　在天津开发区，继传统的四大支柱产业后，又产生了一个骨干型产业——航天高科技产业，而其中的核心项目——中国新一代运载火箭产业化基地，目前已开工建设。新一代运载火箭产业化基地位于天津开发区西区的杨北公路上，记者在施工现场看到，数台挖掘机和大型塔吊正在工作。“基地首栋厂房预计3月底竣工。年底前，段铆接装配厂房、铸造厂房、锻造厂房等工程将陆续完工。预计2012年年底，新一代大火箭将转入试样研制阶段，2014年年底首飞。”相关负责人介绍说。

　　据了解，新一代运载火箭产业化基地总投资约45亿元，占地3000亩，建筑面积达到100万平方米，包括新一代运载火箭研制生产区、军民结合产业园和辅助配套区三大功能区。

　　据中建一局集团第二建筑有限公司的执行经理张志广介绍，火箭产业化基地是一个长期项目，其中最基本的效应就是聚集人才，“项目将来需要几千名员工，不仅有专家，还有技术员、工人等，到时要进行大规模的招聘，不但可以解决天津本地人的就业问题，也可以吸引优秀人才来津发展。另外，高科技航空项目将会吸引一大批相关的配套企业落户这里，将起到带动与辐射作用，促进天津形成更多高科技产业集群，进一步优化产业结构。”新一代运载火箭基地项目落户天津之后，将实现军用和民用结合。目前，天津市与中国航天科技集团公司已签署合作协议，将在滨海新区共同建设新一代运载火箭产业化、航天器研制及其应用产业化、民品产业化基地，涉及新材料、新能源及资源综合利用、电子信息、公共安全、光机电一体化等领域，具体包括风力发电、特种设备、燃料电池等项目。

　　建设进程2009年7月，总装测试厂房、力学环境实验厂房等第二批项目陆续开工建设。2009年12月，第二批项目竣工验收并投入使用，满足新一代运载火箭产品试制、总装、实验等各项研制工作的需要。

　　滨海信心·声音

　　我做梦也没想到能参与火箭基地的建设，大家每天干活时都特别仔细，生怕出现闪失，火箭这么高科技的东西，万一要是因为我们建设有误差受到影响，那得给国家造成多大的损失啊！

　　——火箭基地河南籍工人刘守强

　　滨海新区开发开放被纳入国家发展战略，它未来发展的方向就是成为中国经济发展的“第三极”。开发区建设规模突出、产业特色明显、投资环境优异，是最适合腾讯北方数据中心未来发展和经营的首选之地，希望政府能给企业更多的扶持政策。

　　——腾讯公司副总裁郭凯天

　　锦湖轮胎跟天津有着很深的渊源，天津也是锦湖轮胎的重点发展基地。目前，集团在天津的投资规模是最大的，除在天津建立了工厂，还在天津投资3600万美元设立研发中心，力争要将天津公司建成集轮胎研究、开发、生产、销售为一体的生产基地，使之成为锦湖轮胎在中国的投资战略基地。

　　——锦湖轮胎(天津)有限公司总经理郑尚禹

　　滨海信心·数字

　　9250滨海新区管委会有关人士称，2009年经济发展的目标将实现工业总产值9250亿元，增长22%。

　　93今年，滨海新区将安排8大类93项基础设施建设工程，总投资约2700亿元，年内完成投资1150亿元，比2008年增长156%。

　　13今年，滨海新区将开工建设神华煤码头二期等13个重大项目。确保天津港主航道二期拓宽、北港池集装箱码头B段、机场第二跑道等11个项目竣工投入使用。

　　430今年，滨海新区将安排5000万元以上重大产业项目430个，其中工业项目192个，服务业项目181个，总投资5100亿元，年内完成1155亿元。