站区施工现场

于家堡站效果图

    按照计划，到2011年，京津城际铁路将延伸到滨海新区，从北京南站上车，45分钟可抵达滨海新区核心区 
    中国网·滨海高新讯 一条贯通北京、天津、滨海新区的新纽带正在形成。2月27日，京津城际铁路向于家堡迈出了延伸的脚步———京津城际延伸线于家堡站正式奠基，这条铁路对新区老百姓意味着什么？对新区发展会起多大作用？记者专访了负责于家堡站设计的铁三院专家。

    作为京津城际铁路延伸线上的重要节点，京津城际延伸线于家堡站可以将北京、天津及滨海新区更加紧密地连接在一起，对于加快于家堡金融商务区开发建设，更好地发挥滨海新区服务京津冀、带动区域经济发展的功能，意义重大。据了解，延伸线全线设天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站，还将建设机场西线路所1处。铁三院专家介绍，延长线建成后从天津站至于家堡仅需要16.2分钟，这将把滨海新区和天津中心城区紧紧地联系在一起。

    据介绍，作为综合交通枢纽的于家堡站承担着京津城际铁路，B1、B2、Z1三条城市轨道交通线路及出租车、公交车等交通工具的换乘任务，届时将为新区居民提供“零换乘”的交通便捷。其中，B1线是由汉沽经中新生态城、东海路、于家堡至大沽地区的地铁专线；B2线则是由石化区经于家堡、塘沽至滨海站的地铁专线。这两个滨海地铁线的于家堡站站台将与京津城际铁路平行，实现“零距离”换乘。此外，南起子牙产业区，途经静海、团泊西北、张家窝、银河广场、胡家园、咸水沽、于家堡至北疆的地铁Z1线也将引入于家堡站，方便新区与市区的联系。此外，延长线计划引一条支线至天津滨海国际机场，也就是未来滨海新区甚至北京亦庄的居民，如果要到天津坐飞机，可以通过高速铁路在半小时内顺利抵达机场。

    于家堡金融区北侧的京津城际延伸线于家堡站毗邻海河，站房建筑面积约7.7万平方米，地面一层为城际站房、地下一层为站厅层、地下二层为城际及部分地铁站台层、地下三层为部分地铁站台层。城际铁路车场设3座岛式站台和6条尽头式到发线（含正线）。工程计划2011年年底完工，今年将主要进行地下结构施工。(尹娜)