津静线首列电动客车完成编组及系统调试，提升乘客出行的舒适度

本报记者 高莹辉摄

　　7月9日，近日，津静市域（郊）铁路首开段工程首列电动客车进驻梨园头车辆段，完成编组及车辆系统调试，标志项目建设进入全新阶段。

　　记者在现场看到，电动客车采用了高强度铝合金车体的B2型列车，单节车厢长约20米、宽2.8米、高3.8米。车辆外观造型采用前卫的设计风格，顶部照明采用通长灯带与门区环形灯结合的方式，前照灯与车头造型棱线随形设计，整车造型表现出极高的工业美感与现代感。

　　“电动客车车辆座椅采用全新工艺花纹玻璃钢材质，设计更加舒适、时尚、美观。”天津轨道交通集团所属地铁集团第三项目管理部设备工程师李琨告诉记者，车辆内饰采用了参数化的图形设计方式，车厢端部设置有无线充电和USB充电装置，可以提供手机充电服务。车门顶部设置了43英寸大屏LCD动态电子地图，动态更新展示车厢拥挤度、预计到站时间、站台扶梯、站厅出入口及对应的商业等信息，提升乘客出行的舒适度。

　　津静市域（郊）铁路首开段全长约13.4公里，途经静海和西青两个行政区，设国际医学城站、团泊西站、精武站三个车站，最终与地铁5号线在京华东道站同台换乘。截至目前，津静市域（郊）铁路首开段工程全线车站主体结构完成100%，桥梁下部结构完成100%，桥梁上部结构完成95%，供电专业110kV主变电所圆满封顶。作为连接津城核心区与静海城区之间的重要线路，津静市域（郊）铁路能实现外围新城、对外枢纽和城市中心的快速通达，为市民提供更快捷、更便利、更舒适的出行服务。