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天津出发,吃喝玩乐全包的邮轮就要回来了!

发布时间:2023-05-25 15:20:09

最佳答案:5月25日,天津邮轮何时复航?来信儿了! 5月24日下午,2023天津邮轮产业招商推介暨邮轮发展圆桌会在滨海新区举行。会上,天津市港航局局长王洪海带来了好消息:交通部明确表示在

  5月25日,天津邮轮何时复航?来信儿了!

  5月24日下午,2023天津邮轮产业招商推介暨邮轮发展圆桌会在滨海新区举行。会上,天津市港航局局长王洪海带来了好消息:交通部明确表示在天津各项工作准备就绪后,即可将我市纳入国际邮轮试点复航口岸。

  新型冠状病毒实施“乙类乙管”后,天津将国际邮轮复航作为重点任务积极推动,全面梳理国际邮轮运力,积极协调“梦想号”“蓝梦之星号”“地中海号”等邮轮,参与天津邮轮试点复航。天津市港航局和滨海新区相关负责人拜访了交通运输部,围绕国际邮轮试点复航政策、交通、港口设施、运力保障、客源等方面汇报天津邮轮试点复航准备情况,争取试点复航政策支持。

  天津什么时候准备就绪呢?

  滨海新区区委常委、区委办公室主任张兴瑞说:“滨海新区上下都对邮轮的复航极为重视,我们会同天津港集团和市有关部门全力推进。在各部门支持下,试点城市批复可以迅速落地,能够在今年内实现我们天津母港邮轮复航这个小梦想。23号傍晚,全球邮轮巨头中船嘉年华跟滨海新区、天津港签订战略合作协议,今年年内明确把旗下的一艘8.6万吨的超级豪华游轮“地中海号”,从欧洲调往天津国际邮轮母港作为始发港,大家期盼已久的天津邮轮经济即将在年内重启。”

  同一天,天津市政府召开第14次常务会议,审议《天津市港产城融合发展行动方案》,其中一项内容就是对邮轮产业的政策激励。天津市港航局局长王洪海表示:

  逐项打磨,这将是对邮轮公司、邮轮产业的极大激励。

  中船嘉年华(上海)邮轮有限公司CEO陈然峰在接受采访时表示:“获得国家相关部委政策支持后,中船嘉年华旗下“地中海号”邮轮将在今年4季度开启以天津为母港的首航季,执航东北亚周边国家的邮轮航线。”

  这将是“地中海号”在中国市场首次亮相!

  谈到这艘“地中海号”,陈然峰滔滔不绝:“这艘邮轮可以容纳2680名乘客,拥有1057间豪华客房和套房,可以称为‘艺术之船’,浪漫、优雅。它的设计灵感源自文艺复兴时期的意大利宫殿建筑,全船融合了地中海的风情和文化元素,致力于为宾客打造一个精致、舒适和充满艺术气息的邮轮度假体验。”

  “地中海号”目前仍在欧洲执行航运任务,将于近期尽快返回亚洲。陈然峰告诉记者:

  我们会把地中海沿线国家的美食佳肴都带到船上,让客人能够享受异域风情。像意大利和西班牙的葡萄酒,地道纯正的pizza。

  船上免税店自然不能少,这也是我们提升中一项重要内容。我们会和中免集团共同合作,把我们的免税商场变得更加符合中国客人的需求,使它成为一个海上的购物中心。

  天津邮轮产业如何再创辉煌?

  市港航局局长王洪海职业生涯中曾长期在港口工作,对天津邮轮产业发展脉络很清晰:

  2010年6月,天津国际邮轮母港投入使用以来,皇家加勒比、嘉年华、诺唯真、地中海等众多邮轮公司相继在天津运营。

  2010年6月以来累计接待邮轮872艘次,游客425.6万人次。其中最高的一年在2017年,当年邮轮达到175艘次,游客接近百万。

  中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示:“疫情三年给邮轮产业带来了前所未有的困难,今年我预判乐观估计全国邮轮游客人数在20万左右,这个数字也就是疫情前2019年的1/10,基本上要到2025年甚至2026年开始,中国邮轮发展将进入第二个黄金十年。”

  这样的数字也得到了与会邮轮公司的普遍认可。MSC地中海邮轮公司中国区总裁黄瑞玲表示:“2019年,MSC地中海邮轮曾在天津市场投入了“地中海·辉煌号”邮轮,从9月到11月两个月左右的运行周期,接待游客近5万人。”

  MSC地中海航运还是全球首个复航的邮轮公司,今年旗下的21条邮轮已经全面复航,海外的预定量已经超过了2019年,黄瑞玲表示:“海外市场的预定量、价格已经全面复苏,所以也让我们中国市场更加有紧迫感。很多时候是要跟国际市场来抢船的,我们复航宣布得越晚,船舶的部署时间越紧张,国际邮轮公司一般需要12个月左右的时间来决定船舶的部署。”

  郑炜航对天津出发的两次长航线印象深刻——

  2016年的环南太平洋航线以及前往俄罗斯海参崴的长航线。当时40多天以及80多天的航程,都有很大的消费群体,主要来自京津冀和三北,要把这些群体再激发出来。

  从国际上看,邮轮产业链分为上游的邮轮设计与建造,中游的邮轮运营、物资采购与服务,下游的邮轮港接待与管理。郑炜航对天津的邮轮产业很有信心。

  天津的新港船厂曾建造过一艘国际医疗船,可以在船上做很多高难度的手术,已经交付给船东了,这就说明了新港船厂具备建造邮轮的基础条件,从上游的制造业到下游的服务业,天津是有基础的!

  滨海新区区委常委、区委办公室主任张兴瑞表示:“我们还在探索推动邮轮的全产业链的延伸,东疆可以为邮轮制造提供融资租赁服务,滨海新区正在为邮轮的物资保障,谋划推动邮轮采购中心的建设。同时,为邮轮复航正在推动海员的培训和服务等一系列工作。”

  滨海新区作为中国邮轮旅游发展试验区,天津国际邮轮母港更是坐落在自贸区内的邮轮母港,在国际贸易采购分拨、融资租赁等领域有着众多先行先试的政策优势。

  复航,天津准备好了吗?

  滨海新区区委常委、区委办公室主任张兴瑞表示:“天津也有相关的激励政策,今年初市委市政府谋划“十项行动”,市级支持邮轮产业发展的相关政策将融入到《天津市港产城融合发展行动方案》当中,正在进行最后的决策流程。”

  天津邮轮母港所在的天津东疆综合保税区更是在去年就提前谋划,并出台了《关于支持邮轮产业发展和对邮轮相关企业纾困暂行办法》。东疆综保区相关负责人介绍:“对注册在东疆并开通航线的给予一次性200万补贴,每航次10万元补贴。”

  《办法》中还对开展国内外采购物资供船业务的邮轮船供服务企业,按照邮轮配送出口量给予一定的奖励,并针对其在东疆内发生的通关、仓储、物流等服务费用给予全额的补贴。

  在游客组织奖励方面,鼓励旅行社组织游客在天津驻留消费,并按照人次给予一定补贴。

  硬件设施设备方面,天津国际邮轮母港有限公司总经理戴明表示,随着邮轮复航的临近,邮轮母港正积极做好复航前各项准备工作,对船舶接待设施、旅客服务设施、消防设施等进行全面的维修和检查,并组织员工和作业队伍进行复航前的演习演练,确保邮轮复航后,为广大旅客和国际邮轮公司提供最优质的服务。戴明介绍说:“由于近几年邮轮停航,邮轮公司很多新的操作模式和线上服务功能有所提升,这就给给邮轮母港码头带来新的挑战。我们既要适应这种变化,也要确保旅客安全。”

  就像网上值机一样,目前有些邮轮公司在实行船票实名制,邮轮公司的办票方式就由传统的柜台改为到网上办理“值船”,因此我们也在不断提升信息化系统,做好与船公司、口岸单位的数据对接,争取复航后实现无纸化的登船流程。

  目前,天津市文旅局、滨海新区文旅局也在结合邮轮旅游,策划一系列的线路并优化服务,让邮轮游客能够延长在天津的驻留时间,更充分的感受美丽天津。